CFMOTO 800MT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Visão geral - CFMOTO 800MT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

The CFMOTO 800MT 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a more powerful engine with 120 HP compared to the CFMOTO 800MT 2022's 91 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 102 Nm compared to the CFMOTO's 77 Nm. This difference in power and torque can result in a more dynamic and responsive riding experience on the Kawasaki.

Both motorcycles have an inline engine configuration and electric start. The CFMOTO 800MT has a 2-cylinder engine with a displacement of 799cc, while the Kawasaki Versys 1000 SE has a 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc. The larger displacement of the Kawasaki may contribute to its higher power output.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The CFMOTO 800MT has a front suspension travel of 160mm and a rear suspension travel of 150mm, while the Kawasaki Versys 1000 SE has slightly lower suspension travel with 150mm at the front and 152mm at the rear. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

The chassis of the CFMOTO 800MT is made of steel, while the Kawasaki Versys 1000 SE features an aluminum frame. The aluminum frame of the Kawasaki may contribute to its lighter weight compared to the CFMOTO. The CFMOTO 800MT weighs 231kg, while the Kawasaki Versys 1000 SE weighs 257kg.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the Kawasaki Versys 1000 SE offers additional features such as ABS, cruise control, and quick shifter. The CFMOTO 800MT only has ABS as a driver assistance system.

In terms of dimensions, the CFMOTO 800MT has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 150mm. The Kawasaki Versys 1000 SE has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 180mm. The CFMOTO has a seat height of 825mm, while the Kawasaki has a slightly higher seat height of 840mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Both motorcycles have a fuel capacity of around 19-21 liters, with the CFMOTO having a 19-liter fuel tank and the Kawasaki having a 21-liter fuel tank.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED daytime running lights. The CFMOTO 800MT has an adjustable windshield, while the Kawasaki Versys 1000 SE offers additional features such as heated grips, LED headlights, and cornering lights.

In summary, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offers a more powerful engine, a more advanced electronic package, and additional features such as heated grips and cornering lights. The CFMOTO 800MT 2022, on the other hand, offers a comfortable seating position, good brakes, a comfortable chassis, and an extensive equipment list. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas CFMOTO 800MT 2022 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2022

CFMOTO 800MT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor91 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário102 Nm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
IgniçãoIgniçãoUCEIgniçãoDigital
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens160 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens152 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,234 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura853 mmLargura950 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)257 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulávelEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se olhar para a lista de equipamento da 800MT, especialmente para a versão Touring, ficará surpreendido com a quantidade de equipamento de série que pode ser instalado numa enduro de turismo de gama média relativamente barata. O sistema de alforges até pontua com um revestimento inteligente para os alforges e a mala superior. O chassis e os travões são bons, o motor poderia ser um pouco mais vivo e sacudir menos quando está frio, mas no geral o desempenho é bom. No entanto, a 800MT não é de modo algum perfeita. Os técnicos precisam definitivamente de melhorar o assistente de mudança de velocidades e a navegação no menu poderia ser mais simples. Visualmente, no entanto, não há muito a reclamar; a cooperação com a Kiska-Design compensa!

Posição de assento confortável

bons travões

bom comportamento

chassis confortável

equipamento extenso

design atrativo.

Assistente de mudança de velocidades demasiado lento para uma condução desportiva

ausência de controlo de tração

o motor dá solavancos quando está frio

menu de navegação complicado

controlo de velocidade de cruzeiro apenas até 130 km/h

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is about 52% higher. A CFMOTO 800MT 2022 experiences a loss of 4 010 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 2 300 EUR for a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2022 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 145 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 28/01/2022 and now has more than 34 900 views. This compares to more than 25 500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 06/11/2018.

Preço CFMOTO 800MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH