Honda CL500 2023 vs. Yamaha XSR700 2016

Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2016
Visão geral - Honda CL500 2023 vs Yamaha XSR700 2016
The Honda CL500 2023 and the Yamaha XSR700 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are some notable differences between the two models.
In terms of power, the Yamaha XSR700 2016 has a higher horsepower of 75 HP compared to the Honda CL500 2023's 47 HP. The Yamaha also has a higher torque of 68 Nm compared to the Honda's 43.4 Nm. This means that the Yamaha may have better acceleration and overall performance.
Both bikes have a similar suspension system with telescopic forks at the front and a swingarm at the rear. However, the Yamaha XSR700 2016 has a monoshock rear suspension, while the Honda CL500 2023 has a dual shock rear suspension. The monoshock suspension on the Yamaha may provide better handling and stability.

Honda CL500 2023
In terms of braking, the Yamaha XSR700 2016 has dual disc brakes at the front with four-piston calipers, while the Honda CL500 2023 has a single disc brake with a dual-piston caliper. The larger disc size on the Yamaha may provide better stopping power.
Both bikes come with ABS as a standard feature, providing advanced assistance to the rider. This can enhance safety and control during braking.
When it comes to dimensions and weights, the Yamaha XSR700 2016 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Honda CL500 2023's 110 mm. The Yamaha also has a wider rear tire width of 180 mm compared to the Honda's 150 mm. The Yamaha has a shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Honda's 1485 mm. The seat height of the Yamaha is also taller at 815 mm compared to the Honda's 790 mm. However, the Honda CL500 2023 is slightly heavier at 192 kg compared to the Yamaha XSR700 2016's 186 kg.
In terms of fuel capacity, the Yamaha XSR700 2016 has a larger tank with a capacity of 14 liters compared to the Honda CL500 2023's 12 liters. This means that the Yamaha may have a longer range before needing to refuel.

Yamaha XSR700 2016
In terms of strengths, the Honda CL500 2023 has an attractive price, comfortable ergonomics, an elegant appearance, and agile and easy handling. On the other hand, the Yamaha XSR700 2016 is praised for its elastic engine, direct transmission, easy handling, and good build quality.
However, both bikes also have their weaknesses. The Honda CL500 2023 has a screen that is not very legible and may lack comfort on long-distance rides. The Yamaha XSR700 2016 has a chassis that may be too soft and requires some time to get used to the seating position.
Overall, the choice between the Honda CL500 2023 and the Yamaha XSR700 2016 will depend on individual preferences and priorities. The Yamaha may offer better performance and build quality, while the Honda may be more affordable and comfortable for daily commuting.
Especificações técnicas Honda CL500 2023 em comparação com Yamaha XSR700 2016
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CL500 2023

A Honda CL500 é uma scrambler descomplicada, com um aspeto elegante, uma condução leve e um motor surpreendentemente potente. Oferece prazer de condução para todos, seja na estrada ou em terrenos ligeiros fora de estrada. A CL500 brilha sobretudo em estradas sinuosas com a sua experiência de condução ágil e intuitiva. A sua versatilidade e acessibilidade fazem dela a companheira ideal para a utilização diária, enquanto a extensa gama de acessórios da Honda permite que a scrambler seja personalizada. Mesmo em percursos exigentes de longa distância, como o Rali dos Balcãs, a CL500 provou ser um parceiro fiável e divertido.
Yamaha XSR700 2016

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.
Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CL500 vs Yamaha XSR700
There are a few key differences between a Honda CL500 2023 and a Yamaha XSR700 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2016 is about 20% higher. Compared to Yamaha XSR700 2016 there are more Honda CL500 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 188 compared to 9. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 days compared to 85 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CL500 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Honda CL500 was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 13 700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

















