Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both adventure motorcycles from Suzuki, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Suzuki V-Strom 650 XT 2023, it is a simple and uncomplicated bike with proven technology. It has a V-twin engine with a displacement of 645cc, producing 71 horsepower and 62 Nm of torque. The engine is started electrically and power is transmitted to the rear wheel through a chain drive. The bike features a telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and 150mm of travel. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and 159mm of travel. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The bike has a rake of 64.2 degrees and a trail of 110mm. The front brakes are dual discs, and the bike is equipped with ABS and traction control for advanced rider assistance. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 815mm. The bike weighs 216kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2018 is a more powerful bike with a V-twin engine of 1037cc, producing 101 horsepower and 101 Nm of torque. It also has an electric start and a chain drive transmission. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a diameter of 43mm and 160mm of travel. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and 160mm of travel. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The bike has a rake of 64.5 degrees and a trail of 109mm. The front brakes are dual discs, and it also features traction control for advanced rider assistance. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555mm, and the seat height is 850mm. The bike weighs 232kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is praised for being a simple and uncomplicated bike with proven technology. It offers a good price-to-performance ratio, making it an attractive option for riders looking for a reliable adventure motorcycle.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2018 has a more powerful engine and comes with features such as ABS, traction control, and a combined braking system. It also has a stable and comfortable chassis, making it suitable for long-distance touring. The bike offers good wind protection and has a complete set of instruments, including a gear indicator. It also comes with handguards and engine protection as standard, which adds to its value. Additionally, it is priced favorably compared to other bikes in its class.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is criticized for its slightly outdated design and equipment. It also has limited off-road capabilities, which may not be suitable for riders looking for more adventurous off-road experiences.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2018 has been noted to have noticeable engine braking during cornering, which can affect the riding experience.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 650 XT offers simplicity and a good price-to-performance ratio, while the V-Strom 1000 provides more power and additional features for a comfortable touring experience. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
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Diferenças
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor101 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário62 NmBinário101 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens159 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,280 mm
LarguraLargura910 mmLargura930 mm
AlturaAltura1,484 mmAltura1,470 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Aquilo em que a Suzuki V-Strom 1000 já era muito boa antes, a nova V-Strom 1000 também é muito boa: uma moto bem equilibrada que não se esquiva a um estilo de condução desportivo com boa capacidade para longas distâncias. A isto juntam-se características modernas como o ABS e o Combined Brake System, que tornam a condução ainda mais segura e rápida. A Suzuki leva as críticas a sério, o para-brisas foi aumentado e, em linha com a tendência, a V-Strom 1000 está agora também disponível numa versão XT ligeiramente mais off-road com jantes de raios de arame, que não só aumentam a estabilidade como também o aspeto fresco - especialmente com a pintura amarela. Para além de todas estas vantagens, o preço baixo continua a ser o argumento decisivo para a Suzuki V-Strom 1000.

Motor potente

bons travões com ABS

sistema de travagem combinada

controlo de tração

chassis estável e ao mesmo tempo confortável

boa proteção contra o vento

elevada aptidão para turismo

instrumentos completos, incluindo indicador de mudança

tomada de 12 volts na área do cockpit

protectores de mãos e proteção do motor de série

preço favorável.

Binário de arranque percetível na travagem em curva

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2018 is about 22% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2018 there are more Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 154 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 09/04/2015 and now has more than 45 700 views. This compares to more than 6 300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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