Yamaha MT-07 2020 vs. MV Agusta Brutale 910 R 2009

Yamaha MT-07 2020

MV Agusta Brutale 910 R 2009

Visão geral - Yamaha MT-07 2020 vs MV Agusta Brutale 910 R 2009

Yamaha MT-07 2020

MV Agusta Brutale 910 R 2009

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Especificações técnicas Yamaha MT-07 2020 em comparação com MV Agusta Brutale 910 R 2009

Yamaha MT-07 2020

MV Agusta Brutale 910 R 2009

Yamaha MT-07 2020

MV Agusta Brutale 910 R 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	80 mm	Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	68.6 mm	Acidente vascular cerebral	50 mm
Potência do motor	Potência do motor	75 HP	Potência do motor	136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	96 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	7,900 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	12
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	689 ccm	Deslocação	909 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,400 mm	Distância entre eixos	1,414 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	805 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2020

A MT-07 é uma máquina maravilhosa e divertida, extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes e o motor é atualmente, de longe, o mais ágil desta classe - e talvez mesmo acima. O manuseamento leve encaixa na perfeição e o chassis faz o compromisso compreensível entre conforto e desportivismo - lembrando-nos que a MT-07 acessível também deve ter muito para oferecer aos principiantes. Apenas o design com faróis de halogéneo e forquilhas convencionais é um pouco antiquado.

Dois cilindros de elevado binário

configuração do chassis bem feita

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho correcta

A ótica e os acessórios já parecem cinzentos

os comandos no guiador são um pouco baratos