KTM 250 SX 2022 vs. KTM 250 EXC TPI 2021

KTM 250 SX 2022

KTM 250 SX 2022

KTM 250 EXC TPI 2021

KTM 250 EXC TPI 2021

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Especificações técnicas KTM 250 SX 2022 em comparação com KTM 250 EXC TPI 2021

KTM 250 SX 2022
KTM 250 EXC TPI 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro66,4 mmFuro66,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão72 mmCurso do pistão72 mm
Sistema de combustívelSistema de combustívelCarburadorSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranquePontapé de saídaArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoKokusanIgniçãoKokusan
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos2 temposTempos2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão310 mmCurso da suspensão300 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão300 mmCurso da suspensão310 mm

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroTubo central
Ângulo de direçãoÂngulo de direção63,9 grauÂngulo de direção63,5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro19 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1485 mmDistância entre eixos1482 mm
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento960 mm
Peso secoPeso seco95,5 kgPeso seco103 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7,5 lCapacidade do depósito de combustível9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 250 SX 2022

KTM 250 SX 2022

Embora os dois tempos não tenham deflector, isto não significa que tudo permaneça na mesma. Para além do novo design e de um novo quadro, os vapores mistos recebem um novo braço oscilante e um sistema PDS revisto.

Design novo e fresco

introdução de um sistema de deflexão do amortecimento traseiro

divertida de conduzir.

Manuseamento muito complicado e que consome muita energia

amortecimento traseiro sem sistema de deflexão.

KTM 250 EXC TPI 2021

KTM 250 EXC TPI 2021

O motor a dois tempos de 250 cc é vivo, com um ritmo acelerado e extremamente ágil. O seu carácter não mudou realmente com a injeção de combustível, apenas as suas capacidades foram melhoradas. Em terreno acidentado, ganha pontos com o seu fornecimento de potência preciso e baixo peso. No topo da gama, é ágil e potente. Um ótimo Hardenduro para terrenos difíceis. Agora com injeção de combustível, também pode ser recomendada para caminhadas de lazer.

Em geral, equipamento de enduro de alta qualidade e de vanguarda

o motor é potente, cheio de rotações e preciso ao mesmo tempo

a manobrabilidade é uma maravilha

agora com todas as vantagens práticas de um sistema moderno de injeção de combustível

ainda robusta e fácil de montar

a moto mais rápida nas descidas.

A transição da gama de baixas para médias rotações continua a ser um pouco exigente para os condutores amadores

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 250 SX vs KTM 250 EXC TPI

Preço KTM 250 SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 250 EXC TPI

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas