Kawasaki Vulcan S 2017 vs. Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki Vulcan S 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Visão geral - Kawasaki Vulcan S 2017 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki Vulcan S 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

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Especificações técnicas Kawasaki Vulcan S 2017 em comparação com Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki Vulcan S 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Kawasaki Vulcan S 2017

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	83 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	85.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	61 HP	Potência do motor	20.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,100 rpm
Binário	Binário	63 Nm	Binário	27 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,600 rpm	Rpm ao binário	4,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.8	Taxa de compressão	9.5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	649 ccm	Deslocação	349 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Perímetro	Tipo de quadro	Parelha dupla

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,310 mm	Comprimento	2,140 mm
Largura	Largura	880 mm	Largura	845 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,140 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	705 mm	Altura do assento	765 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	228 kg	Peso da berma (com ABS)	191 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Kawasaki Vulcan S 2017

Independentemente da plataforma em que a Kawasaki coloca o motor de dois cilindros 650 cúbicos, o resultado é sempre uma óptima moto! Apesar de o motor ser invulgarmente rápido para uma moto de cruzeiro, o resultado é uma moto de cruzeiro que se qualifica como moto de cruzeiro desportiva quando combinada com a configuração desportiva do chassis. O único travão é a limitada folga do ângulo de inclinação, mas isso não dissuadirá os amantes de uma boa moagem do apoio para os pés. Com uma moto tão boa, esperamos que a Kawasaki siga o exemplo - afinal, a Vulcan S tem estado connosco quase inalterada desde 2015.

motor potente

afinação do chassis com o ADN desportivo da Kawasaki

posição de assento de verdadeira cruiser

ecrã de fácil leitura

potencial de afinação

Aspeto um pouco ultrapassado

proteção moderada contra o vento

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Quer seja uma mota para principiantes ou uma segunda mota, a Royal Enfield Meteor 350 oferece uma grande quantidade de motas a um preço mais do que justo. Mas uma coisa é certa: se está à procura de tempos de volta ou recordes de pista, deve comprar outra mota. Todos os outros têm a garantia de não errar com a Meteor 350 de design atrativo. É uma óptima moto que pode muito bem tornar-se um sucesso de vendas sem qualquer concorrência real no mercado!

Preço imbatível

o motor agarra bem o acelerador

navegação curva a curva

boa ergonomia para grandes e pequenos

altamente personalizável

conceito coerente

o chassis e os travões são adequados

suficientemente grande para duas pessoas

boa folga para o ângulo de inclinação

fácil de utilizar por principiantes.

Acabamento e aspeto dos materiais ocasionalmente a um nível baixo

faróis com baixa eficácia luminosa