BMW C 400 X 2020 vs. BMW G 310 GS 2022

BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2020

BMW G 310 GS 2022

BMW G 310 GS 2022

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Visão geral - BMW C 400 X 2020 vs BMW G 310 GS 2022

BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2020

BMW G 310 GS 2022

BMW G 310 GS 2022

Especificações técnicas BMW C 400 X 2020 em comparação com BMW G 310 GS 2022

BMW C 400 X 2020
BMW G 310 GS 2022
BMW C 400 X 2020
BMW C 400 X 2020
BMW G 310 GS 2022
BMW G 310 GS 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão69,6 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor34 cvPotência do motor34 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário28 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6000 rpmRpm ao binário7500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador40 mmFuro do acelerador42 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada350 ccmCilindrada313 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro35 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão110 mmCurso da suspensão180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão112 mmCurso da suspensão180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção63,6 grauÂngulo de direção63,3 grau
TrilhoTrilho81 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2210 mmComprimento2075 mm
LarguraLargura835 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1565 mmDistância entre eixos1420 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)204 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)169,5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,8 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2020

A BMW chegou certamente bem ao segmento das scooters de tamanho médio com a C400X. Graças ao desempenho competitivo, a propulsão é completamente satisfatória e, em combinação com o chassis desportivo, até dá origem a um verdadeiro prazer de condução. Além disso, a scooter pode ser equipada com um nível muito elevado (por um custo adicional) e quase pode ser elevada ao nível de uma mota. Infelizmente, a afinação desportiva dos amortecedores da suspensão não é muito divertida em estradas más e o travão dianteiro não faz justiça ao carácter da scooter.

Boa tração

resposta limpa

chassis desportivo

equipamento de alta qualidade possível

tecnologia de iluminação LED

compartimento de arrumação variável

Suspensão demasiado dura em estradas más

o travão dianteiro podia ter mais força

acessórios caros

BMW G 310 GS 2022

BMW G 310 GS 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 400 X vs BMW G 310 GS

Preço BMW C 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW G 310 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

BMW C 400 X 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 X 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

BMW G 310 GS 2021
VS.
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BMW G 310 GS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2021
VS.
BMW C 400 X 2020

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2021 vs
BMW C 400 X 2020

Yamaha XMAX 400 2020
VS.
BMW C 400 X 2020

Yamaha XMAX 400 2020 vs
BMW C 400 X 2020

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BMW C 400 X 2020

Yamaha XMAX 300 2021 vs
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Honda CB500X 2020
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Honda CB500X 2020 vs
BMW G 310 GS 2020

BMW C 400 X 2021
VS.
Vespa GTS 300 hpe 2021

BMW C 400 X 2021 vs
Vespa GTS 300 hpe 2021

BMW G 310 GS 2017
VS.
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BMW G 310 GS 2017 vs
Honda CRF300L 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021
VS.
BMW C 400 X 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021 vs
BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021
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BMW C 400 X 2021 vs
Honda SH350i 2021

Malaguti Dune 125 2021
VS.
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Malaguti Dune 125 2021 vs
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Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020
VS.
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Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020 vs
BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2022
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BMW C 400 X 2022 vs
BMW C 650 Sport 2020