Triumph Tiger 1200 XCA 2018 vs. BMW F 800 R 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW F 800 R 2011
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Visão geral - Triumph Tiger 1200 XCA 2018 vs BMW F 800 R 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW F 800 R 2011
Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 XCA 2018 em comparação com BMW F 800 R 2011
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
BMW F 800 R 2011
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 85 mm | Furo | 82 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 71.4 mm | Acidente vascular cerebral | 75.6 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 141 HP | Potência do motor | 87 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,350 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,000 rpm |
Binário | Binário | 122 Nm | Binário | 86 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,600 rpm | Rpm ao binário | 6,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11 | Taxa de compressão | 12 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 1,215 ccm | Deslocação | 798 ccm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante |
---|
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Alumínio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça fixa |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 170 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Comprimento | Comprimento | 2,230 mm | Comprimento | 2,145 mm |
Largura | Largura | 830 mm | Largura | 905 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,520 mm | Distância entre eixos | 1,520 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 835 mm | Altura do assento | 800 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 20 l | Capacidade do depósito de combustível | 16 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW F 800 R 2011

Nos anúncios, a nova BMW F 800 R surge por vezes como uma mota de mulher. Isto não é uma injustiça para a moto, mas o motor civilizado, a baixa altura do assento e os controlos suaves são certamente adequados para senhoras pequenas.
Componentes de alta qualidade
ótimo motor
bom equipamento possível
cockpit
chassis positivo
baixo consumo.
Preço elevado
primeira velocidade um pouco longa demais
ótica.
Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 XCA vs BMW F 800 R
Preço Triumph Tiger 1200 XCA
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço BMW F 800 R
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais