KTM 690 SMC R 2021 vs. KTM 450 SX-F 2023

KTM 690 SMC R 2021

KTM 450 SX-F 2023
Visão geral - KTM 690 SMC R 2021 vs KTM 450 SX-F 2023

KTM 690 SMC R 2021

KTM 450 SX-F 2023
Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2021 em comparação com KTM 450 SX-F 2023
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 105 mm | Furo | 95 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 80 mm | Acidente vascular cerebral | 63.4 mm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12.7 | Taxa de compressão | 12.75 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Furo do acelerador | Furo do acelerador | 50 mm | Furo do acelerador | 44 mm |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 5 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | Balancim, OHC | Válvulas | OHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Lubrificação | Lubrificação | Forçado | Lubrificação | Forçado |
Deslocação | Deslocação | 692.7 ccm | Deslocação | 449.9 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Diâmetro | Diâmetro | 48 mm | Diâmetro | 48 mm |
Viagens | Viagens | 215 mm | Viagens | 310 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Suporte de choque | Suporte de choque | Deflexão | Suporte de choque | Deflexão |
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Viagens | Viagens | 240 mm | Viagens | 300 mm |
Chassis
Moldura | Moldura | Crómio-molibdénio | Moldura | Crómio-molibdénio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Berço duplo, Tubo central |
Ancinho | Ancinho | 63 grau | Ancinho | 63.9 grau |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco único | Tipo | Disco único |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 260 mm |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 240 mm | Diâmetro | 220 mm |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 100 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 110 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 90 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 19 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,470 mm | Distância entre eixos | 1,485 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 890 mm | Altura do assento | 958 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 13.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 7.2 l |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 690 SMC R 2021

Um monocilíndrico grande e potente, um chassis estável, pouco mais de 160 kg de peso de tração e uma eletrónica moderna para apoio - só os dados essenciais sugerem muito prazer de condução. Em 2024, a SMC-R pode estar um pouco empoeirada em alguns aspectos e já não ser a rainha indiscutível das supermotos legais para estrada, mas ainda pode oferecer muita diversão e desempenho de supermoto.
Motor potente
A eletrónica pode suportar manobras de segurança ou de supermoto, conforme necessário
Suspensão estável e totalmente ajustável
Desempenho de condução ágil
Boa ergonomia
Baixo consumo de combustível
Excelente alavanca de velocidades
O antigo ecrã LC e os faróis de halogéneo já não estão actualizados
A suspensão poderia absorver os pequenos solavancos de forma mais harmoniosa
Travões não demasiado sensíveis
KTM 450 SX-F 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.