Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Monster 2023

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Monster 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it boasts an elegant appearance with a robust and rugged design. It is equipped with a refined V-twin engine that delivers a power output of 73 HP and a torque of 66.2 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803 cc. The suspension system includes a telescopic fork at the front, with Kayaba as the brand, and a swingarm at the rear with a monoshock that offers adjustment options for preload and recovery. The frame is made of steel, and the braking system consists of a single disc with a diameter of 330 mm and four-piston radial pistons. The Scrambler Desert Sled also features advanced rider assistance systems such as ABS for curves. In terms of dimensions and weights, it has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1505 mm, and the seat height is 860 mm. The dry weight with ABS is 193 kg, and the fuel tank capacity is 13.5 liters, offering a range of 250 km. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km. Additional equipment includes LED daytime running lights.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

On the other hand, the Ducati Monster 2023 stands out with its charismatic V-twin engine, delivering a higher power output of 111 HP and a torque of 93 Nm. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 937 cc. The suspension system features a telescopic fork at the front, with Marzocchi as the brand, and a swingarm at the rear with a monoshock that offers preload adjustment. The frame is made of aluminum, and the braking system consists of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers. The Monster 2023 comes with an extensive electronic package, including riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. In terms of dimensions and weights, it has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1474 mm, and the seat height is 775 mm. The dry weight with ABS is 166 kg, and the fuel tank capacity is 14 liters, offering a range of 269 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

While the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has an advantage in terms of its off-road capabilities and an additional riding mode, it does have some weaknesses. The seat height may be too high for shorter riders, and the brake may require more manual force. Additionally, it is not considered a budget-friendly option.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 offers a comfortable seating position, a responsive braking system, and agile handling. It also comes with high-quality components and a comprehensive electronic package. However, it has some weaknesses as well. The engine can produce strong jerks at low revs, and the front fork is tuned too softly. Furthermore, it has lost its distinctive Monster identity due to the absence of a trellis frame.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Monster 2023 have their own strengths and weaknesses. The Scrambler Desert Sled excels in off-road capabilities and offers an additional riding mode, while the Monster provides a comfortable riding experience and a complete electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 em comparação com Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Monster 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento775 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)193 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama250 kmGama269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2124 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 4% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41 400 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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