Honda CB500F 2015 vs. Aprilia RS 660 2021

Honda CB500F 2015

Aprilia RS 660 2021

Visão geral - Honda CB500F 2015 vs Aprilia RS 660 2021

Honda CB500F 2015

Aprilia RS 660 2021

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Especificações técnicas Honda CB500F 2015 em comparação com Aprilia RS 660 2021

Honda CB500F 2015

Aprilia RS 660 2021

Honda CB500F 2015

Aprilia RS 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66.8 mm	Acidente vascular cerebral	63.93 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm
Binário	Binário	43 Nm	Binário	67 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	8,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	13.5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	471 ccm	Deslocação	659 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,075 mm	Comprimento	1,995 mm
Largura	Largura	780 mm	Largura	745 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,370 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	820 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	192 kg	Peso da berma (com ABS)	183 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.7 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2015

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

Aprilia RS 660 2021

Em 2021, a Aprilia RS 660 pode ser vista como a última verdadeira superdesportiva de 600cc, porque com a sua posição de assento desportiva e componentes de chassis de alta qualidade, atinge o ponto ideal entre a adequação para o uso diário e o potencial para trackday. Graças ao abrangente pacote eletrónico, nada é deixado a desejar na estrada ou na pista - e não se pode queixar do potente motor de dois cilindros. Um excelente pacote para todos aqueles para quem as superbikes com mais de 200 cv são demasiado para a utilização quotidiana.

motor potente

vasto pacote eletrónico

chassis desportivo

som agradável

peso reduzido

aspeto desportivo

conta-rotações pouco legível

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