Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visão geral - Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019 vs Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Especificações técnicas Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019 em comparação com Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019
Kawasaki Z900 2018
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Diferenças
Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019
Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco
DiâmetroDiâmetro152 mmDiâmetro250 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura800 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,450 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome vs Kawasaki Z900

Preço Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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