Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs. Aprilia Dorsoduro 750 2010

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs Aprilia Dorsoduro 750 2010

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 em comparação com Aprilia Dorsoduro 750 2010

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020
Aprilia Dorsoduro 750 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56.4 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor91.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário108 NmBinário82 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário4,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação750 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,125 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura830 mmLargura905 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,505 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível11.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

A nova Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e é, portanto, convincente em toda a sua qualidade e valores internos de uma típica máquina japonesa. Visualmente, a Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico; afinal, ela é a primeira a pegar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e o guiador alto permite um controlo agradável. Com a sua carenagem dianteira baixa, não se torna uma máquina de turismo distinta, mas certamente passa como uma moto crossover que combina excelentemente retro, naked e turismo.

Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante

aspeto absolutamente independente

posição de assento confortável

manuseamento fácil

controlo de tração triplamente ajustável

bom sistema de travagem

poucas funcionalidades electrónicas

preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

A Dorsoduro 750 revela-se uma polivalente bem equilibrada que domina o equilíbrio entre a adequação ao uso quotidiano e o prazer de condução. O então inovador controlo eletrónico do acelerador provou ser fiável e, em combinação com o caraterístico motor V2, permite uma vasta gama de utilizações. A combinação de um manuseamento agradável para os principiantes e de um potencial suficiente para os condutores experientes é particularmente convincente. Os poucos pontos fracos técnicos estão bem documentados e são previsíveis.

Três curvas de mapeamento selecionáveis com caraterísticas diferentes

motor muito elástico com uma vasta gama de funcionamento

manuseamento agradável

pacote de travagem de alta qualidade com mordacidade

suspensão equilibrada

intervalos de manutenção práticos

posição de assento adequada para utilização diária

O depósito de 12 litros é demasiado pequeno e limita a autonomia

a bomba de água apresenta deficiências após 40 000 km

é necessário ajustar frequentemente a corrente secundária

é dispendioso verificar a folga das válvulas a cada 20 000 km

a suspensão é demasiado firme a velocidades mais elevadas

proteção contra o vento limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000S Katana vs Aprilia Dorsoduro 750

Preço Suzuki GSX-S1000S Katana

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Dorsoduro 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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