Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Suzuki GSX-S950 2021

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Suzuki GSX-S950 2021, there are several notable differences and similarities.

Starting with the similarities, both models have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. They also both have liquid cooling systems and fuel injection. In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis of both models is made of aluminum and has a double tube frame design. Additionally, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers.

Moving on to the differences, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a more powerful engine compared to the Suzuki GSX-S950 2021. The GSX-S1000 has a power output of 149 HP, while the GSX-S950 has a power output of 95 HP. Similarly, the GSX-S1000 has a higher torque rating of 106 Nm compared to the GSX-S950's 92 Nm.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters (120mm and 17 inches for the front, 190mm and 17 inches for the rear). They also have the same wheelbase length of 1460mm. However, there are differences in other dimensions. The seat height of the GSX-S950 is slightly lower at 810mm compared to the GSX-S1000's 815mm. The GSX-S950 is also slightly heavier, with a curb weight of 214 kg compared to the GSX-S1000's 209 kg.

Another difference between the two models is the fuel tank capacity. The GSX-S950 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, while the GSX-S1000 has a capacity of 17 liters.

In terms of additional features, the GSX-S950 2021 has some advantages over the GSX-S1000 2018. The GSX-S950 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, cruise control, and traction control. These features are not mentioned in the specifications of the GSX-S1000 2018.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

When it comes to strengths, the GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, powerful engine, attractive design, comfortable riding position, and dynamic yet calm and serene riding experience. On the other hand, the GSX-S950 2021 is appreciated for its powerful low-end torque, good sound, stable brakes, and comfortable seating position.

As for weaknesses, the GSX-S1000 2018 is criticized for being slightly unstable during transitions from pushing to loading, and it is suggested that a quickshifter with blipper would greatly improve this aspect. On the other hand, the GSX-S950 2021 is said to have a chassis that is too soft and not adjustable, as well as a cockpit that is difficult to read in direct sunlight.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2018 and the Suzuki GSX-S950 2021 have several similarities and differences in terms of specifications, performance, and features. The GSX-S1000 2018 offers more power and a slightly lighter weight, while the GSX-S950 2021 has additional rider assistance systems and a larger fuel tank. Both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2018 em comparação com Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S950 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,800 rpm
BinárioBinário106 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura795 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

A GSX-S 1000 da Suzuki tem um aspeto sexy, um som potente e um hardware muito inteligente. Ele anda de forma estável, fácil e também é divertido de andar em passeios. Se necessário, o motor fuma violentamente. Mas também pode ser movido suavemente. Em comparação com os melhores Powernakeds, falta-lhe características individuais, mas quem olhar para a etiqueta de preço rapidamente perceberá: Uma ótima escolha!

O comportamento estável inspira confiança

motor maravilhosamente desportivo

aspeto e som sensuais

conforto de condução agradável no selim

condução dinâmica, mas também calma e serena - tal como gosta.

Um pouco instável quando muda de empurrar para carregar

uma alavanca de mudanças rápida com blipper seria incrivelmente boa para isso.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 177 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 37 200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 16/06/2021.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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