Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Visão geral - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	100 mm	Furo	108 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	111.1 mm	Acidente vascular cerebral	71 mm
Potência do motor	Potência do motor	90 HP	Potência do motor	160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,450 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm
Binário	Binário	153 Nm	Binário	138 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,250 rpm	Rpm ao binário	6,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	13.1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Ignição dupla
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,745 ccm	Deslocação	1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	26 grau	Ancinho	65.3 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,625 mm	Distância entre eixos	1,560 mm
Altura do assento	Altura do assento	740 mm	Altura do assento	849 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22.7 l	Capacidade do depósito de combustível	23 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs KTM 1290 Super Adventure S

Preço Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

VS.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Visão geral - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021