Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

In terms of engine and drivetrain, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 features an inline-four engine with a power output of 152 HP and a torque of 106 Nm. It has a 4-stroke, 999cc displacement engine and a chain transmission. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is equipped with a V-twin engine that delivers a higher power output of 175 HP and a torque of 141 Nm. It has a larger displacement of 1301cc and also features a chain transmission.

Both motorcycles come with a telescopic upside-down front suspension, but the Suzuki GSX-S1000GT 2022 uses Kayaba suspension with a travel of 120 mm, while the KTM 1290 Super Duke GT 2023 uses WP suspension with a travel of 125 mm. The rear suspension of the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is a swingarm with a monoshock, offering a travel of 130 mm, while the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a single-sided swingarm with a monoshock and a travel of 156 mm.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 features an aluminum frame with a double tube design, while the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes with a diameter of 310 mm and Brembo technology. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has slightly larger front brakes with a diameter of 320 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS, multiple riding modes, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, ABS for curves, launch control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1460 mm, and a seat height of 810 mm. It weighs 226 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters, offering a range of 358 km. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 has similar tire widths, a slightly longer wheelbase of 1482 mm, and a higher seat height of 835 mm. It weighs 234 kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 23 liters, offering a range of 383 km.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Both motorcycles come with connectivity features, LED headlights, and TFT screens. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 also includes a 7-inch screen and an adjustable windshield.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is praised for its fantastic engine with ample torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top-notch gearbox, and a good price-to-performance ratio. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is appreciated for its powerful engine, agile handling, 7-inch screen, comfortable seating position, comfort, and adjustable windshield.

However, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has some weaknesses, including a relatively long gear ratio, a non-adjustable windshield, and the lack of a lean angle sensor. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 has some drawbacks as well, such as vibrations below 2,500 rpm, an unconventional appearance, and an additional cost for the gear shift assistant.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000GT 2022 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,750 rpm
BinárioBinário106 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho107 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)234 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama358 kmGama383 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2143 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes super-desportivos da série de modelos com uma quantidade surpreendente de potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem diversão na condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para permitir etapas descontraídas. Como uma verdadeira sport tourer, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como o touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece um equipamento exuberante e um pacote geral completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do meio

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

Para-brisas não ajustável

Sem sensor de ângulo de inclinação

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

A KTM 1290 Super Duke GT foca claramente no esporte em touring esportivo, mas também pode convencer com suas qualidades de longa distância. No ano modelo 2022, entre outras coisas, os passos certos foram dados com o novo display TFT para modernizá-lo sem perder o caráter brutal - que seus proprietários apreciam. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Tremulação abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2023 is about 37% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2023 there are less Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 79. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 136 days for the Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 22/09/2021 and now has more than 76 300 views. This compares to more than 23 600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH