Honda VFR800X Crossrunner 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2019

Honda VFR800X Crossrunner 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Overview - Honda VFR800X Crossrunner 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2019

Honda VFR800X Crossrunner 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2019 compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral48 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação782 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura870 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,465 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)242 kgPeso da berma (com ABS)247 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2019

Honda VFR800X Crossrunner 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.

motor potente

excelente ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

muitos acessórios de série

bom equipamento inicial dos pneus

capacidade de percorrer longas distâncias

visual retro de sucesso

Peso elevado

o ABS não pode ser desligado

não há mudanças rápidas

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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