Hyosung GV 125 S Aquila 2023 vs. KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2023

KTM 125 Duke 2022

Visão geral - Hyosung GV 125 S Aquila 2023 vs KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2023

KTM 125 Duke 2022

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Especificações técnicas Hyosung GV 125 S Aquila 2023 em comparação com KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2023

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2023

KTM 125 Duke 2022

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	44 mm	Furo	58 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	41 mm	Acidente vascular cerebral	47.2 mm
Potência do motor	Potência do motor	14 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	3	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	135 mm	Viagens	142 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	67 mm	Viagens	150 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Três pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	250 mm	Diâmetro	230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistema de travões combinado	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	15 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Altura do assento	Altura do assento	710 mm	Altura do assento	830 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	12 l	Capacidade do depósito de combustível	13.4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1
Gama	Gama	444 km	Gama	553 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	62 g/km	Emissões combinadas de CO2	56 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.7 l/100km	Consumo de combustível combinado	2.42 l/100km

Prós e contras em comparação

Hyosung GV 125 S Aquila 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 125 Duke 2022

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc

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