Yamaha YZF-R125 2021 vs. Honda CB125R 2019

Yamaha YZF-R125 2021

Honda CB125R 2019

Visão geral - Yamaha YZF-R125 2021 vs Honda CB125R 2019

Yamaha YZF-R125 2021

Honda CB125R 2019

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Especificações técnicas Yamaha YZF-R125 2021 em comparação com Honda CB125R 2019

Yamaha YZF-R125 2021

Honda CB125R 2019

Yamaha YZF-R125 2021

Honda CB125R 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52 mm	Furo	58 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	58.6 mm	Acidente vascular cerebral	57.2 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	13.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	12.4 Nm	Binário	10 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	11
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Deltabox	Tipo de quadro	Tubo central
Ancinho	Ancinho	25 grau	Ancinho	65.8 grau
Trilho	Trilho	89 mm	Trilho	90.2 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	292 mm	Diâmetro	296 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1,955 mm	Comprimento	2,015 mm
Largura	Largura	680 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,065 mm	Altura	1,055 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,355 mm	Distância entre eixos	1,345 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	816 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	142 kg	Peso da berma (com ABS)	126 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l	Capacidade do depósito de combustível	10.1 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R125 2021

A Yamaha YZF-R125 na versão 2019 dificulta a vida dos jornalistas. Você procura e procura por uma falha, mas não consegue encontrar uma - simplesmente frustrante! Porque o monocilindro de 15 cv com temporização variável da válvula (VVA) tem um desempenho excelente e é, sem dúvida, uma das melhores unidades de potência da classe 125cc. O comportamento é convincente tanto no dia a dia como na pista de corridas, mesmo que o chassis mostre o seu lado desportivo nos solavancos. Mas estamos numa moto super desportiva, por isso não é um ponto de crítica sério. Talvez eu precise de conduzir a R125 durante algumas semanas para encontrar o seu calcanhar de Aquiles depois de tudo....

excelente motor

aspeto elegante

chassis desportivo

muito potente na pista de corridas

pacote supersport muito bom

infelizmente nada

Honda CB125R 2019

A mais pequena representante das motos naked da Honda não precisa de se esconder em momento algum, porque, pelo menos visualmente, não é inferior às suas irmãs maiores Neo Sports Cafe. É certo que a potência de pico de 13,3 cv não é a medida de todas as coisas no segmento de 125cc, mas a Honda pode marcar pontos por isso com um peso pronto para andar de apenas 126 kg. O manuseamento lúdico associado a uma moto A1 está assegurado - uma condução mais amigável para principiantes é dificilmente possível! Como seria de esperar do fabricante japonês, a CB125R é incrivelmente bem construída para esta classe de veículo - bravo!

Boa capacidade de resposta...

Qualidade de construção de topo para uma 125

O chassis desportivo garante uma condução viva

Todas as luzes em LED

...no entanto, seria desejável um pouco mais de potência

a posição do assento é um pouco limitada

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