Triumph Daytona 675 2010 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Especificações técnicas Triumph Daytona 675 2010 em comparação com Kawasaki Z900 2017

Triumph Daytona 675 2010
Kawasaki Z900 2017
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 2010
Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão52,3 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor126 cvPotência do motor125,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12 500 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário72 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 750 rpmRpm ao binário7700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,65 Taxa de compressão11,8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2010 mmComprimento2070 mm
LarguraLargura710 mmLargura820 mm
AlturaAltura1120 mmAltura1065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1415 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 675 vs Kawasaki Z900

Preço Triumph Daytona 675

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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