Triumph Daytona 675 2010 vs. Kawasaki Z 800 2016

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

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Visão geral - Triumph Daytona 675 2010 vs Kawasaki Z 800 2016

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 2010 em comparação com Kawasaki Z 800 2016

Triumph Daytona 675 2010
Kawasaki Z 800 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro71 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor126 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário72 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,750 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.9
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação806 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,010 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura710 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,050 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

No geral, a Z800 teve um desempenho sensacional. Considerando o facto de que nada foi alterado ou optimizado no veículo para além do silenciador traseiro Remus, o resultado final foi excelente.

Aspeto atraente e robusto

aceleração confiante

geometria descontraída

travões potentes

Liberdade de movimentos limitada para as pernas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 675 vs Kawasaki Z 800

Preço Triumph Daytona 675

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH