Yamaha MT-09 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Visão geral - Yamaha MT-09 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

The Yamaha MT-09 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are both naked bikes with powerful engines and advanced electronic systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 2023 features an inline three-cylinder engine with a power output of 119 HP and a torque of 93 Nm. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 is equipped with a V4 engine that delivers a staggering 208 HP of power and 123 Nm of torque. This makes the Ducati Streetfighter V4 S significantly more powerful than the Yamaha MT-09.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection, ensuring efficient performance and reliability. The Yamaha MT-09 has a displacement of 889 ccm, while the Ducati Streetfighter V4 S has a larger displacement of 1103 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha MT-09 has a swingarm suspension at the rear, while the Ducati Streetfighter V4 S is equipped with a single-sided swingarm. Both bikes also have monoshock rear shock absorbers.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

The chassis of the Yamaha MT-09 is made of aluminum and has a double-tube frame, providing a good balance between rigidity and weight. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S features an aluminum monocoque frame, which offers superior stiffness and stability.

When it comes to braking, both bikes have dual-disc front brakes. The Yamaha MT-09 has 298 mm diameter discs, while the Ducati Streetfighter V4 S has larger 330 mm discs. Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha MT-09 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Ducati Streetfighter V4 S's 200 mm width. Both bikes have 17-inch front and rear wheels. The Yamaha MT-09 has a shorter wheelbase of 1430 mm, while the Ducati Streetfighter V4 S has a longer wheelbase of 1488 mm. The seat height of the Yamaha MT-09 is 825 mm, slightly lower than the Ducati Streetfighter V4 S's 845 mm. The Yamaha MT-09 weighs 189 kg, while the Ducati Streetfighter V4 S weighs 199 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of fuel capacity, the Yamaha MT-09 has a 14-liter fuel tank, while the Ducati Streetfighter V4 S has a larger 16-liter tank.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 offers smooth power delivery, a comprehensive electronic package, a functional gear lever, comfortable seating position, well-designed chassis, lively handling, and a thrilling riding experience. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S boasts the title of the most powerful naked bike ever, good ergonomics, electronically adjustable Öhlins suspension, powerful Brembo Stylema brakes, a complete electronic package, and a distinctive and attractive appearance.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 has polarizing aesthetics, a small TFT screen, a slightly indirect front wheel feel, and cruise control only available in the SP variant. The Ducati Streetfighter V4 S has a loud exhaust sound and maximum power only in the higher RPM range.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are impressive naked bikes, the Ducati Streetfighter V4 S offers significantly more power and advanced features. However, the Yamaha MT-09 provides a more affordable option with enjoyable handling and a complete electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, budget, and desired performance level.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2023 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2022

Yamaha MT-09 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62,1 mmCurso do pistão53,5 mm
Potência do motorPotência do motor119 cvPotência do motor208 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima13 000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário9500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão122 mmCurso da suspensão130 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65,5 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro330 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1430 mmDistância entre eixos1488 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento845 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)189 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário106 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Sim, a Yamaha produziu uma moto realmente legal. Todas as críticas à sua antecessora foram revistas com sucesso, sem anular a natureza selvagem e divertida da MT-09. A quarta geração é mais madura, mais precisa e mais polida, tem uma condução mais neutra e é mais estável sem perder a leveza. Uma moto maravilhosa que oferece atualmente uma relação preço/desempenho quase imbatível graças a muitas melhorias nos detalhes e que agora até se tornou muito bonita. Os concessionários Yamaha não se vão conseguir salvar das encomendas após os test rides. Esperemos que a disponibilidade seja garantida, porque a nova MT-09 é a definição da palavra "sucesso direto"!

aceleração potente em todas as situações / motor potente

som agressivo mas não demasiado alto ergonomia melhorada para mais feedback e confiança travões muito bons

opções básicas luxuosas chassis preciso com boa afinação para o dia a dia ecrã agradável, bom funcionamento relação preço/desempenho extremamente boa

sem para-brisas

função indicadora complicada

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para Euro5. Embora os repugnantes 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também é aceitável em rotações mais baixas. A ergonomia e o comportamento continuam a ser bons, e a suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor. Os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. Uma moto perfeita para fazer poses, que agora também funciona na estrada rural e, de qualquer forma, na pista de corridas. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco refreado.

a naked mais potente de sempre

boa ergonomia

suspensão Öhlins soberba e ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema brutais

pacote eletrónico completo

aspeto bonito e distinto.

Som de escape alto

potência máxima apenas na gama de rotações superior

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 122% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2022 there are more Yamaha MT-09 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 136 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 152 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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