Suzuki GSX-8S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, the Suzuki GSX-8S is equipped with an inline crankshaft engine that delivers 83 HP of power and 78 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster SP features a V-type engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. This gives the Ducati a significant advantage in terms of power output.

Both bikes have a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 2 cylinders. The Suzuki has a displacement of 776 ccm, while the Ducati has a larger displacement of 937 ccm. This again gives the Ducati an advantage in terms of engine size and performance.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Ducati Monster SP is equipped with Öhlins suspension, which is known for its fine response and adjustability. The Suzuki GSX-8S, on the other hand, features Kayaba suspension, which offers good performance but lacks the same level of adjustability.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Both bikes have a steel frame, but the Ducati Monster SP has an aluminum chassis, which is lighter and offers better handling characteristics. This gives the Ducati an advantage in terms of agility and maneuverability.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310 mm for the Suzuki and 320 mm for the Ducati. Both bikes also have four-piston calipers and radial technology for improved braking performance. However, the Ducati Monster SP has Brembo Stylema brakes, which are known for their powerful and precise braking capabilities.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and different riding modes. The Ducati Monster SP also has additional features like ABS for curves, launch control, quick shift, and anti-wheelie control.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of dimensions and weight, both bikes have similar tire widths and diameters, wheelbases, seat heights, and fuel tank capacities. However, the Suzuki GSX-8S weighs slightly more at 202 kg compared to the Ducati Monster SP's weight of 186 kg. This could affect the overall handling and maneuverability of the Suzuki.

In terms of range and fuel consumption, the Suzuki GSX-8S has a range of 333 km and a combined fuel consumption of 4.2 l/100km. The Ducati Monster SP has a slightly lower range of 269 km and a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for enhanced visibility and convenience.

In summary, the Ducati Monster SP 2023 offers higher power output, better suspension, a lighter chassis, more advanced braking system, and additional rider assistance features compared to the Suzuki GSX-8S 2023. However, the Suzuki GSX-8S offers good overall quality, stable handling, a comfortable seat, and a reasonable price point. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Ducati Monster SP 2023
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Diferenças
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Ducati Monster SP 2023
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário78 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65 grauAncinho67 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho87 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,472 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama333 kmGama269 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 75% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 18. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47 300 views. This compares to more than 44 700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 15/09/2022.

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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