BMW M 1000 R 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visão geral - BMW M 1000 R 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A comparação entre a BMW M 1000 R 2023 e a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 revela algumas diferenças significativas entre os dois modelos.

Em termos de desempenho do motor, a BMW M 1000 R possui um motor em linha de 999 cc, com uma potência de 210 HP e um binário de 113 Nm. Por outro lado, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory possui um motor V4 de 1077 cc, com uma potência de 175 HP e um binário de 121 Nm. Ambos os motores são refrigerados a líquido e possuem injeção de combustível.

No que diz respeito à suspensão, ambos os modelos possuem uma suspensão dianteira de forquilha telescópica de cabeça para baixo e uma suspensão traseira de braço oscilante com amortecedor de choques monoshock. Ambos os modelos também possuem ajustes de compressão, pré-carga e recuperação. No entanto, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory possui suspensão eletrónica Öhlins, que é considerada excelente em termos de desempenho e ajustabilidade.

Em relação aos travões, a BMW M 1000 R possui travões dianteiros de disco duplo com diâmetro de 320 mm e pistões de quatro pistões, enquanto a Aprilia Tuono V4 1100 Factory possui travões dianteiros de disco duplo com diâmetro de 330 mm e pistões de quatro pistões. Ambos os modelos utilizam tecnologia radial nos travões dianteiros, mas a Aprilia Tuono V4 1100 Factory possui tecnologia adicional de monobloco.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

No que diz respeito aos sistemas de assistência ao condutor, ambos os modelos possuem uma ampla gama de sistemas avançados, como ABS, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro e modos de condução. No entanto, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory possui controlo anti-capotagem adicional, que é uma característica de segurança importante.

Em termos de dimensões e pesos, ambos os modelos possuem pneus dianteiros de 120 mm de largura e 17 polegadas de diâmetro, e pneus traseiros de 200 mm de largura e 17 polegadas de diâmetro. Ambos os modelos possuem uma distância entre eixos de 1450 mm. No entanto, a altura do assento da Aprilia Tuono V4 1100 Factory é ligeiramente mais baixa, com 825 mm em comparação com os 840 mm da BMW M 1000 R. Além disso, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é ligeiramente mais pesada, com 209 kg em comparação com os 199 kg da BMW M 1000 R.

Em relação ao equipamento, ambos os modelos possuem luzes de circulação diurna LED, faróis de LED e um ecrã TFT. No entanto, a BMW M 1000 R possui conectividade, punhos aquecidos e um sistema sem chave, que são características adicionais em comparação com a Aprilia Tuono V4 1100 Factory.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Em termos de pontos fortes, a BMW M 1000 R destaca-se pelo seu motor potente e controlável, excelente eletrónica ajustável, bom feedback do chassis e travões estáveis. Além disso, é surpreendentemente manobrável quando desejado e possui controlo de velocidade de cruzeiro e punhos aquecidos de série, o que é ideal para a utilização em estradas rurais.

Por outro lado, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory destaca-se pelo seu potente motor V4, som maravilhoso, posição de assento desportiva, excelente suspensão eletrónica Öhlins e vasto pacote eletrónico. Além disso, possui um aspeto bonito que atrai os entusiastas de motos desportivas.

No entanto, a BMW M 1000 R tem como desvantagem o seu preço elevado, enquanto a Aprilia Tuono V4 1100 Factory pode ser um pouco suplicante na gama de rotações.

Em resumo, a BMW M 1000 R 2023 e a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 são duas motos desportivas poderosas e tecnologicamente avançadas, cada uma com as suas próprias características e pontos fortes. A escolha entre os dois modelos dependerá das preferências individuais do condutor, bem como do orçamento disponível.

Especificações técnicas BMW M 1000 R 2023 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW M 1000 R 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão52,3 mm
Potência do motorPotência do motor210 cvPotência do motor175 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 750 rpmRpm na potência máxima11 350 rpm
BinárioBinário113 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 000 rpmRpm ao binário9000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão117 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção65,3 grau
TrilhoTrilho96,3 mmTrilho99,7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2090 mmComprimento2070 mm
LarguraLargura812 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)199 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível18,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia257 kmAutonomia239 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2149 g/kmEmissões combinadas de CO2170 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,4 l/100kmConsumo de combustível combinado7,2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário98 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R: A adrenalina sobre rodas A BMW M 1000 R é a moto para quem procura adrenalina pura e sem filtros. Sem carenagens e equipada com um brutal motor de quatro cilindros, esta moto naked grita literalmente por ação. Cada piloto é um desafio, cada momento um teste aos seus nervos. Sim, é nervosa a alta velocidade e o vento bate impiedosamente na sua cara, mas é exatamente isso que a torna tão atraente. Esta é a moto que te leva ao limite e te obriga a aguentar e a desfrutar. Se está à procura do derradeiro Kick, a M 1000 R é a sua companheira perfeita.

Potente motor de quatro cilindros

excelente modulação e capacidade de resposta do motor

entrega de potência linear e suave

potência impressionante na gama superior de rotações

desempenho de condução ágil e direto

posição de assento compacta e acessível

eletrónica e controlo de tração de alta qualidade

alavanca de velocidades e componentes da suspensão personalizáveis.

Desempenho de condução nervoso a altas velocidades

elevada carga de vento devido à falta de proteção contra o vento

elevada suscetibilidade à turbulência causada pelo vento

requer uma aderência firme a altas velocidades

maiores exigências para o condutor em termos de capacidade e experiência de condução.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 57% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the BMW M 1000 R was published on 11/10/2022 and now has more than 51 800 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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