Triumph Trident 660 2021 vs. Yamaha MT-07 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha MT-07 2020

The Triumph Trident 660 2021 and the Yamaha MT-07 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of power, the Triumph Trident 660 2021 takes the lead with its inline three-cylinder engine producing 81 HP, while the Yamaha MT-07 2020 comes close with its inline twin-cylinder engine generating 75 HP. However, the Yamaha MT-07 2020 has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the Trident's 64 Nm.

Both bikes feature liquid cooling and have a displacement of 660cc and 689cc respectively. The Trident's three-cylinder configuration provides a unique engine character and a smooth power delivery, while the MT-07's twin-cylinder setup offers high torque and a punchy acceleration.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of suspension, the Trident 660 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork, providing better stability and control during aggressive riding. The Yamaha MT-07 2020 also features a telescopic fork, which offers a comfortable ride but may not provide the same level of performance as the Trident's suspension setup.

Both bikes have a steel frame chassis, ensuring durability and stability. They also come with dual-disc front brakes, offering strong stopping power and reliable braking performance.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire width of 120mm and 180mm respectively, with a 17-inch diameter for both tires. They also have a similar wheelbase, with the Trident measuring at 1401mm and the MT-07 at 1400mm. The seat height is also the same for both bikes, measuring at 805mm.

When it comes to weight, the Yamaha MT-07 2020 is slightly lighter, weighing 182kg compared to the Trident's 189kg (both weights include ABS). Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 offers a powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and the option for a quick-shifter with blipper. It also has simple and accessible controls. On the other hand, the Yamaha MT-07 2020 boasts a high-torque twin-cylinder engine, well-designed chassis configuration, easy-to-ride nature, comfortable seating position, a wide selection of accessories, and a good price-to-performance ratio.

However, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its overly defensive traction control system, which may limit the rider's control and enjoyment. The Yamaha MT-07 2020, on the other hand, has a slightly dated appearance and some cheap handlebar controls.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Yamaha MT-07 2020 offer exciting riding experiences with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two bikes.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Yamaha MT-07 2020

Triumph Trident 660 2021
Yamaha MT-07 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

A MT-07 é uma máquina maravilhosa e divertida, extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes e o motor é atualmente, de longe, o mais ágil desta classe - e talvez mesmo acima. O manuseamento leve encaixa na perfeição e o chassis faz o compromisso compreensível entre conforto e desportivismo - lembrando-nos que a MT-07 acessível também deve ter muito para oferecer aos principiantes. Apenas o design com faróis de halogéneo e forquilhas convencionais é um pouco antiquado.

Dois cilindros de elevado binário

configuração do chassis bem feita

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho correcta

A ótica e os acessórios já parecem cinzentos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Yamaha MT-07 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2021 is about 11% higher. Compared to Yamaha MT-07 2020 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 20. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 69 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76 700 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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