Yamaha MT-125 2017 vs. Aprilia RS 125 ABS 2017

Yamaha MT-125 2017

Yamaha MT-125 2017

Aprilia RS 125 ABS 2017

Aprilia RS 125 ABS 2017

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Especificações técnicas Yamaha MT-125 2017 em comparação com Aprilia RS 125 ABS 2017

Yamaha MT-125 2017
Aprilia RS 125 ABS 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro58 mm
Curso do pistãoCurso do pistão58,6 mmCurso do pistão47 mm
Potência do motorPotência do motor15 cvPotência do motor15 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima10 500 rpm
BinárioBinário12,4 NmBinário10,9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8000 rpmRpm ao binário8250 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada124,7 ccmCilindrada125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1955 mmComprimento1968 mm
LarguraLargura740 mmLargura760 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1355 mmDistância entre eixos1353 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha138 kgPeso em ordem de marcha145 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11,5 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-125 2017

Yamaha MT-125 2017

Mudança de modelo bem feita! A Yamaha está a arrasar com a nova MT-125. O magnífico monocilíndrico, juntamente com o chassis desportivo, proporciona uma diversão de condução inacreditável que não conhece limites de idade. Seja jovem ou velho - com tais qualidades de condução, a concorrência tem de se vestir a rigor! Devido ao seu design desportivo, o conforto do dia a dia pode ser prejudicado, mas assim que as estradas se tornam sinuosas, a MT-125 é perdoada pela sua dureza. Uma moto que se pode ter com muito orgulho!

Motor potente

Chassis desportivo

Posição de assento atractiva

Novo ecrã LC

Aparência sensacional

Chassis um pouco apertado na utilização quotidiana

piscas LED apenas disponíveis como acessório

Aprilia RS 125 ABS 2017

Aprilia RS 125 ABS 2017

Para os fãs de supersport na classe A1, a Aprilia RS 125 é definitivamente uma boa candidata. Graças ao seu chassis de alta qualidade e à suspensão bem pensada, parece estável em todas as situações e recompensa com uma velocidade em curva superior à da concorrência. O seu aspeto faz lembrar a sua irmã mais velha RSV4, porque se ignorarmos o pneu traseiro, existe um sério risco de confusão! Em comparação com a sua irmã V4, no entanto, a RS125 ganha pontos com uma posição de condução muito confortável que mantém a dor no pulso ao mínimo no uso diário.

Motor de alta rotação

chassis desportivo

comportamento estável

sensação de compacidade

posição de assento confortável.

Mais desconfortável do que a igualmente rápida Tuono 125

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-125 vs Aprilia RS 125 ABS

Preço Yamaha MT-125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RS 125 ABS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas