Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

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Visão geral - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

The Aprilia RSV4 RF 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and handling capabilities.

Starting with the Aprilia RSV4 RF 2015, it is equipped with a V-type engine that has a displacement of 999.6cc. It produces a power output of 201 HP and a torque of 115 Nm. The engine features four cylinders and DOHC valves. The motorcycle has a telescopic upside-down front suspension and an aluminum frame. It has dual disc brakes with radial technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1420mm, and the seat height is 845mm. It has a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 is equipped with an inline engine with a displacement of 998cc. It produces a power output of 200 HP and a torque of 133.5 Nm. Similar to the Aprilia RSV4 RF, it also has four cylinders and DOHC valves. The motorcycle features a telescopic front suspension and a steel frame. It has dual disc brakes with radial technology. The front and rear tires have the same dimensions as the Aprilia RSV4 RF. The distance between the axles is slightly longer at 1455mm, and the seat height is slightly lower at 825mm. It has a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF 2015 is praised for its great maneuverability and high-speed cornering capabilities. Its compact and race-ready chassis, along with its high-quality construction, contribute to its excellent performance. It also has a timeless and appealing design.

On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 is known for its excellent build quality and its fascinating engine with a mechanical supercharger. It offers a whole new level of traction, acceleration, and speed. The narrow seat provides a secure position, even for smaller riders. It offers great stability and inspires confidence despite its high performance. It also has strong brakes and high-quality details.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The Aprilia RSV4 RF 2015 may experience stability issues during braking and acceleration at the limit. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 may have a less responsive behavior during the transition from pushing to accelerating, and it may exhibit understeer in fast corners. Additionally, riders with a height of 185 cm or taller may find it difficult to fit their feet into the overall aerodynamic concept of the motorcycle.

In conclusion, the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers great maneuverability and a race-ready chassis, while the Kawasaki provides an exceptional engine and stability. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 em comparação com Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro76 mm
Curso do pistãoCurso do pistão52,3 mmCurso do pistão55 mm
Potência do motorPotência do motor201 cvPotência do motor200 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 000 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário133,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10 500 rpmRpm ao binário10 500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999,6 ccmCilindrada998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2040 mmComprimento2085 mm
LarguraLargura735 mmLargura770 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1420 mmDistância entre eixos1455 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18,5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

A Aprilia RSV4 RF é um foguetão de potência compacta que requer uma mão experiente para fazer uso perfeito dos seus pontos fortes. Tem tendência a ficar irregular na frente quando acelera, o que pode ser gerido com a mudança de peso correcta e com a soltura do guiador. A aceleração brutal em frente a um cenário sonoro impressionante (com escape Akrapovic) encontra uma desaceleração dura na zona de travagem graças aos discos 330 crescidos. Na entrada, a RSV entra com precisão no raio e reage quase como uma 600cc nas curvas. As numerosas ajudas electrónicas à condução exigem alguma ocupação e atenção quanto às definições que se acabaram de guardar.

motor fantástico e cheio de rotações

travões fortes

chassis de topo

som maravilhoso

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia agradável

Roda dianteira instável ao acelerar

demasiada informação para um ecrã demasiado pequeno

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Ninja H2 representa um marco na história das motos. Não só está repleta de inovações electrónicas, como também oferece tecnologias completamente novas em termos de construção e mecânica do motor. Este objeto de investigação de alta tecnologia de uma empresa tecnológica japonesa está atualmente à venda e também pode ser conduzido. Basicamente, anda como uma mota normal, mas com muito mais potência. No início, a resposta do motor é um desafio, mas os fanáticos por velocidade encontrarão uma forma de conduzir e desfrutar desta fascinante mota.

Excelente qualidade de construção

motor fascinante com turbocompressor mecânico

tração, aceleração e velocidade a um nível completamente novo

assento estreito garante uma posição segura - mesmo para os condutores mais pequenos

grande estabilidade

a moto inspira muita confiança apesar do elevado desempenho

travões fortes

detalhes de alta qualidade

O comportamento de resposta na transição do modo de empurrar para a fase de aceleração não está ao nível das motos "normais"

subviragem nas curvas rápidas

a partir da altura da carroçaria de 185 cm, poderá ser difícil integrar os pés no conceito aerodinâmico global - banco de ensaio!

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Kawasaki Ninja H2

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Kawasaki Ninja H2 2015. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 with 153 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 21/11/2014 and now has more than 51 900 views. This compares to more than 5 600 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 published on 31/08/2014.

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas