BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW HP4 2014

BMW M 1000 RR 2021

BMW HP4 2014
Especificações técnicas BMW M 1000 RR 2021 em comparação com BMW HP4 2014
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 80 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 212 HP | Potência do motor | 193 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 14,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,000 rpm |
Binário | Binário | 113 Nm | Binário | 112 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 11,000 rpm | Rpm ao binário | 9,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.5 | Taxa de compressão | 13 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 999 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
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Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Alumínio |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubo duplo |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Suspensão dinâmica, Mudança rápida, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 200 mm | Largura do pneu traseiro | 200 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,073 mm | Comprimento | 2,056 mm |
Largura | Largura | 848 mm | Largura | 826 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,457 mm | Distância entre eixos | 1,423 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 832 mm | Altura do assento | 820 mm |
Peso seco (com ABS) | Peso seco (com ABS) | 170 kg | Peso seco (com ABS) | 169 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 17.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!
Pacote global suave
travões fortes
chassis preciso
os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock
grande capacidade de resposta
motor com boa rotação
grande curva de binário
transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar
O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas
os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista
seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro
BMW HP4 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.