KTM 1190 Adventure 2014 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2014 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

The KTM 1190 Adventure model year 2014 and the Kawasaki Versys 1000 S model year 2021 are both adventure motorcycles designed for off-road and on-road riding. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure 2014 features a 2-cylinder engine with a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm, delivering a powerful 150 HP and 125 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 is equipped with a 4-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, producing 120 HP and 102 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM 1190 Adventure 2014 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Versys 1000 S 2021 boasts an aluminum frame. Both bikes offer advanced rider assistance systems, with the KTM featuring ride-by-wire technology and the Kawasaki offering ABS, ride-by-wire, and quick shifter.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

In terms of dimensions, the KTM 1190 Adventure 2014 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm, with a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 860 mm. It also has a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180 mm, with a wheelbase of 1520 mm and a seat height of 840 mm. Its fuel tank capacity is slightly smaller at 21 liters.

Now, let's discuss the strengths of each motorcycle. The KTM 1190 Adventure 2014 combines sportiness with comfort, offering a smooth gearbox and a powerful yet controllable engine. It also provides an excellent seating position, a maneuverable chassis, sophisticated electronics, and angle-sensitive ABS.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 boasts a very comfortable seating position and a well-developed inline-four-cylinder engine. It comes with a comprehensive electronic package, an adjustable windshield, and a well-controlled braking system. Additionally, it has a distinctive appearance that sets it apart from other motorcycles in its class.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1190 Adventure 2014 experiences some jerking at low revs, and it may not feel as independent as its predecessor. Its smooth sliding is not its strong point. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 has a non-adjustable windshield that cannot be adjusted with one hand.

In conclusion, the KTM 1190 Adventure 2014 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced electronics, while the Kawasaki provides a comfortable seating position and a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2014 em comparação com Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1190 Adventure 2014
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Com nenhuma outra mota "polivalente" será tão rápido. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis manejável

eletrónica sofisticada

ABS de ângulo de inclinação.

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

A Versys 1000 S, supostamente menos bem equipada, apenas dispensa o chassis eletronicamente ajustável da SE, oferecendo assim quase o mesmo desempenho que o modelo de topo. Isto significa que a S também tem todas as características de conforto a bordo que tornam uma viagem longa não apenas suportável, mas realmente agradável. Não se sentem necessariamente os poucos quilos a menos que o SE, mas o S é também um companheiro ideal em longas viagens quando o conforto e o manuseamento descomplicado são primordiais.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

sistema de travagem bem controlável

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2014 and a Kawasaki Versys 1000 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2021 is about 45% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2021 there are more KTM 1190 Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 days compared to 93 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10 600 views. This compares to more than 49 600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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