Yamaha MT-09 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Visão geral - Yamaha MT-09 2018 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Yamaha MT-09 2018 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

The Yamaha MT-09 2018 features an inline three-cylinder engine with a power output of 115 HP and torque of 87.5 Nm. It has a fuel injection system and a displacement of 847cc. The bike is cooled by a liquid cooling system. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual discs with a diameter of 298mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quick shift, and traction control. It has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440mm, and the seat height is 815mm. The bike weighs 193kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 2018 features a V-twin engine with a power output of 86 HP and torque of 88 Nm. It also has a fuel injection system and a displacement of 1079cc. The bike is cooled by an air cooling system. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has the same tire specifications as the Yamaha MT-09 2018, with a front tire width of 120mm and a diameter of 18 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1514mm, and the seat height is 810mm. The bike weighs 206kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2018 offers a perfect combination of aesthetics and character. The bike has smooth wheels and lively handling. The seat position is comfortable, even for tall riders. The engine is incredibly powerful, providing an exhilarating riding experience. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 2018 features a powerful V-twin engine with a lot of character. The seat position is very comfortable, and the bike has top-notch braking system with cornering ABS. The chassis is of high quality, and the bike is easy to handle. The transmission has a smooth and seamless transition between gears.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

However, the Yamaha MT-09 2018 has some weaknesses. It can be exhausting to ride at high speeds, and it requires more riding skills compared to other mid-range naked bikes. The traction feeling on the rear wheel is not as good, and there is a lack of precision in the bike's handling. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 2018 is not cheap, and the accessories could be more user-friendly.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2018 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are powerful and exciting naked bikes. The Yamaha offers a harmonious design and a powerful engine, while the Ducati provides a comfortable seating position and high-quality components. However, the Yamaha has some drawbacks in terms of high-speed riding and handling, while the Ducati is more expensive and could have better accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2018 em comparação com Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha MT-09 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura815 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,514 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Uma moto coerente onde tudo se encaixa. A mota cumpre o que o seu aspeto promete. Alta tecnologia, carisma e muita adrenalina. É uma mistura de supermoto, naked bike e streetfighter e adora ser manuseada de forma irracional. Uma moto fixe. Só em comparação com a MT-09 SP é que se começa a sentir a falta de um chassis de alta qualidade.

A ótica e o carácter harmonizam-se na perfeição

as rodas são suaves

a condução é viva

a posição do assento é confortável, mesmo para os condutores altos

o motor é incrivelmente potente

Exaustiva quando conduzida a alta velocidade

a moto requer mais competências de condução do que outras motos naked de gama média

a sensação de tração na roda traseira não é tão boa

falta de precisão.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

O que funciona para os modelos "pequenos" da Scrambler 800 é agora aperfeiçoado para a Scrambler 1100: um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, associado a um excelente sistema de travagem e a componentes do quadro de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é por isso muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem de topo com ABS em curva

chassis de alta qualidade

manuseamento fácil

gradação harmoniosa da transmissão

Não é barato

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2018 and a Ducati Scrambler 1100 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler 1100 2018 is about 24% higher. Compared to Ducati Scrambler 1100 2018 there are more Yamaha MT-09 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 100 000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 05/11/2017.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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