Yamaha XSR900 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR900 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Visão geral - Yamaha XSR900 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR900 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Especificações técnicas Yamaha XSR900 2021 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha XSR900 2021
A Yamaha XSR900 é uma verdadeira ilusão de ótica clássica — com o seu farol redondo, o depósito angular e a luz traseira sobreposto, passa claramente por uma moto retro. No entanto, não é por acaso que o desempenho em estrada lembra a potente moto naked de gama média Yamaha MT-09, pois esta é a base extremamente desportiva da XSR900. O motor é, portanto, impressionante e os travões, como seria de esperar, atuam com grande agressividade. No que diz respeito à suspensão, felizmente os técnicos não exageraram; a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução ereta é mais confortável do que o motor potente poderia levar a esperar. No entanto, no grupo das motos retro, a XSR900 continua a ser, no geral, um dos modelos mais desportivos.
Ducati Scrambler Icon 2021
Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!
