Yamaha XSR700 2015 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Visão geral - Yamaha XSR700 2015 vs Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of technical specifications, both the Yamaha XSR700 2015 and the Kawasaki Z650 RS 2022 have similar features. They both have an inline engine with a displacement of around 650cc, liquid cooling, and fuel injection systems. They also have a two-cylinder configuration and a steel frame chassis.

In terms of power, the Yamaha XSR700 2015 has a slightly higher horsepower rating of 75 HP compared to the Kawasaki Z650 RS 2022, which has 68.2 HP. However, the difference is not substantial and may not be noticeable in real-world riding conditions. Both bikes have a similar torque output, with the Yamaha XSR700 2015 producing 68 Nm and the Kawasaki Z650 RS 2022 producing 65.7 Nm.

Both bikes feature a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. This setup provides a good balance between comfort and sportiness. The Yamaha XSR700 2015 has a slightly narrower front tire width of 120mm compared to the Kawasaki Z650 RS 2022, which has a width of 160mm. However, both bikes have the same 17-inch front and rear tire diameters.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

In terms of braking performance, both bikes are equipped with dual disc front brakes. The Yamaha XSR700 2015 has a smaller disc diameter of 282mm compared to the Kawasaki Z650 RS 2022, which has a diameter of 300mm. However, both bikes have effective braking systems with the Yamaha XSR700 2015 having four-piston calipers and the Kawasaki Z650 RS 2022 having dual-piston calipers.

Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as ABS, which enhance safety and control during braking. The Yamaha XSR700 2015 has a slightly smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the Kawasaki Z650 RS 2022, which has a capacity of 15 liters. This may result in slightly different ranges between refueling stops.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 2015 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Kawasaki Z650 RS 2022, which has a wheelbase of 1410mm. The seat height of the Yamaha XSR700 2015 is also slightly lower at 815mm compared to the Kawasaki Z650 RS 2022, which has a seat height of 820mm. Both bikes have a similar curb weight, with the Yamaha XSR700 2015 weighing 186kg with ABS and the Kawasaki Z650 RS 2022 weighing 187.1kg with ABS.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2015 is praised for its agile engine, comfortable yet sporty chassis, comfortable upright seating position, retro styling, complete instrumentation, good brakes, and availability of many accessories. On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 is praised for its perfectly executed retro design, analog gauges, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, adjustable levers, and overall appeal.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR700 2015 is criticized for its suspension being too soft for extremely sporty riding and its digital tachometer being difficult to read. It is also noted that the price of the Yamaha XSR700 2015 is significantly higher than the basic MT-07 model. As for the Kawasaki Z650 RS 2022, the only weakness mentioned is that its sound is slightly softer compared to other bikes in its class.

Overall, both the Yamaha XSR700 2015 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are well-regarded naked bikes with similar technical specifications. They offer a good balance between performance and comfort, with the Yamaha XSR700 2015 being praised for its agility and the Kawasaki Z650 RS 2022 for its retro design and overall appeal. The choice between the two would ultimately depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2015 em comparação com Kawasaki Z650 RS 2022

Yamaha XSR700 2015
Kawasaki Z650 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens130 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro200 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Com a XSR700, a Yamaha voltou a acertar no jackpot. O visual retro com elementos modernos é atualmente muito popular entre os clientes. O facto de ser baseada na acessível MT-07 não é de todo um problema, uma vez que a moto de entrada é conhecida por ser extremamente desportiva e ágil. O chassis confortável e a posição de condução direita da XSR700 são uma combinação perfeita. O preço de quase 9.000 euros parece elevado à primeira vista, especialmente em comparação com a MT-07, mas a aparência melhorada e a exclusividade compensam o dinheiro.

Motor muito ágil

chassis confortável mas desportivo

posição de assento confortavelmente direita

visual retro

instrumentação completa

bons travões

muitos acessórios disponíveis

Suspensão demasiado macia para uma condução extremamente desportiva

conta-rotações digital difícil de ler

preço muito superior ao da MT-07 básica.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Com o RS, a Kawasaki prova que domina a arte das motos retrô. Você imediatamente esquece que por baixo do vestido bonito é o Z650 normal, porque graças aos detalhes certos, o design retro foi implementado de forma convincente. No selim, desfruta-se da acessibilidade que se conhece da irmã técnica. Uma moto retro que tanto os principiantes como os motociclistas experientes vão gostar muito!

design retro perfeitamente realizado

mostradores analógicos

motor vivo,manuseamento acessível

travões potentes

ergonomia confortável

alavancas ajustáveis

verdadeiro chamariz

som ligeiramente mais suave

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a Kawasaki Z650 RS 2022. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 RS with 146 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13 700 views. This compares to more than 39 300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 27/09/2021.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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