Honda CB 1000 R 2018 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

The Honda CB 1000 R model year 2018 and the Kawasaki Z900 RS SE model year 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish design.

Starting with the Honda CB 1000 R 2018, it is equipped with an inline 4-cylinder engine that delivers 145 horsepower and 104 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the displacement is 998 cc. The bike features a liquid cooling system to ensure optimal performance. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension is a single swingarm with a monoshock, also adjustable. The chassis is made of steel and has a backbone frame design. The front brakes are dual discs with a diameter of 310 mm and four-piston radial calipers. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1455 mm, a seat height of 830 mm, a curb weight of 212 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 16.2 liters.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 is also equipped with an inline 4-cylinder engine, but it delivers slightly lower power at 111 horsepower and 98.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the displacement is 948 cc. Similar to the Honda CB 1000 R, it features a liquid cooling system. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock, also adjustable. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The front brakes are dual discs with a diameter of 300 mm and four-piston radial monobloc calipers. The bike comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1470 mm, a seat height of 835 mm, a curb weight of 215 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 offers fabulous response in all situations, a comfortable riding experience, precise and smooth transmission, and high-quality details. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 stands out for its exclusivity, Öhlins shock absorber, Brembo brakes with Stahlflex, classic round gauges, powerful engine, and minimal electronic aids.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

However, there are also some weaknesses to consider. The Honda CB 1000 R 2018 may have a slightly less legible screen under direct sunlight, and taller riders may experience knee space issues with the fuel tank. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and tends to be quickly sold out due to its popularity.

In conclusion, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Kawasaki Z900 RS SE provides exclusivity and classic design elements. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Kawasaki Z900 RS SE 2022

Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário98.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura789 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

A Kawasaki fez tudo certo com a Z900RS SE. O facto de a já muito boa e extremamente carismática Z900RS ter sido melhorada com componentes nobres não só alimenta o orgulho de propriedade, mas também traz as pequenas vantagens no caso sério muito desportivo que trazem a vitória do cume. Eu modificaria o ditado "O melhor é inimigo do bom" para RS SE e RS da seguinte forma: "O melhor é o amigo do bom". Seja o RS ou o RS SE, o retro no seu melhor.

Exclusividade

Amortecedor Öhlins

Brembo com Stahlflex

Relógios redondos clássicos

Motor potente

Pouca eletrónica

Sem controlo de velocidade de cruzeiro

Sempre esgotado de imediato

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900 RS SE

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 168 days for a Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE since model year 2022. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10 400 views. This compares to more than 59 000 views for the first review on Kawasaki Z900 RS SE published on 16/08/2021.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH