Honda CMX500 Rebel 2019 vs. Yamaha SCR950 2017

Honda CMX500 Rebel 2019

Honda CMX500 Rebel 2019

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Visão geral - Honda CMX500 Rebel 2019 vs Yamaha SCR950 2017

Honda CMX500 Rebel 2019

Honda CMX500 Rebel 2019

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Especificações técnicas Honda CMX500 Rebel 2019 em comparação com Yamaha SCR950 2017

Honda CMX500 Rebel 2019
Yamaha SCR950 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral83 mm
Potência do motorPotência do motor46 HPPotência do motor52 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário44.6 NmBinário79.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação942 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62 grauAncinho61 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho130 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,188 mmComprimento2,255 mm
LarguraLargura820 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,094 mmAltura1,170 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)252 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.2 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CMX500 Rebel 2019

Honda CMX500 Rebel 2019

Todos nós procuramos a diversidade e a Honda Rebel traz exatamente essa diversidade para a classe de carta A2. É uma excelente adição à gama de modelos Honda e pode convencer não só os principiantes. A afinação do motor e do chassis fazem dela uma moto de cruzeiro muito descontraída que torna o deslizar um prazer. O aspeto é puramente pragmático, brilhando praticamente com o minimalismo. Um pacote global harmonioso para o relaxamento de uma mota acessível.

motor vivo

boa configuração do chassis

ótimo aspeto

baixa altura do assento

190 kg totalmente abastecido

manuseamento ágil

Limitação da folga do ângulo de inclinação

depósito pequeno

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

A nova SCR950 expande ainda mais a vasta gama de motos retro "Faster Sons". Uma moto minimalista, visualmente muito bem sucedida, com belos elementos scrambler. Ao conduzir no asfalto, só se nota que a XV950 cruiser serve de base devido ao baixo ângulo de inclinação. O motor, por outro lado, puxa bem e os travões, cada um com um disco 298 à frente e atrás, fazem um bom esforço. Fora de estrada, no entanto, os elementos da suspensão partem-se rapidamente devido ao elevado peso de 252 quilos. Em suma, uma interpretação interessante e muito bem executada de uma scrambler muito antiga.

Aspeto de scrambler credível

posição de assento confortável

motor potente

travões de dimensões adequadas

manuseamento simples

Para além do ABS, não existem características electrónicas

o chassis falha muito rapidamente

relativamente pouca folga do ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX500 Rebel vs Yamaha SCR950

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha SCR950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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