Suzuki V-Strom 1000 2007 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2007 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2007 em comparação com Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1000 2007
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor95.2 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação996 ccmDeslocação888 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,550 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dizem que as coisas boas levam tempo. A Triumph cumpriu este ditado e, com a Tiger 900 GT Pro, colocou uma moto nos aros fundidos que continua o longo e bem sucedido caminho da 800 com muitas melhorias de pormenor e é tanto uma moto prática para o dia a dia como para passeios e viagens prolongadas. A Triple tornou-se mais nítida e, no entanto, continua a ser uma unidade harmoniosa com a qual até os principiantes não podem errar sem aborrecer o motociclista experiente. E isso graças a um curso de suspensão suficiente em estradas das mais variadas qualidades, bem como em passagens off-road bastante moderadas. A nossa primeira impressão não teve grandes motivos de queixa, mas iremos certamente olhar mais de perto para a Tiger.

Motor de três cilindros cheio de carácter

comportamento ágil nas curvas

alavanca de velocidades de série

suspensão com regulação eletrónica

equipamento de série generoso

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade de percorrer longas distâncias.

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH