BMW K 1600 GT 2011 vs. Suzuki Intruder C1500T 2015

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Intruder C1500T 2015

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Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2011 em comparação com Suzuki Intruder C1500T 2015

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Intruder C1500T 2015

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Intruder C1500T 2015

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	96 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.5 mm	Acidente vascular cerebral	101 mm
Potência do motor	Potência do motor	160 HP	Potência do motor	79 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	4,800 rpm
Binário	Binário	175 Nm	Binário	131 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,250 rpm	Rpm ao binário	2,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	9.5
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Deslocação	Deslocação	1,649 ccm	Deslocação	1,462 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Extrudido	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,324 mm	Comprimento	2,570 mm
Largura	Largura	1,000 mm	Largura	990 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	700 mm
Peso da berma	Peso da berma	319 kg	Peso da berma	363 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24 l	Capacidade do depósito de combustível	18 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	200 km/h	Velocidade máxima	155 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2011

A suspensão eletronicamente ajustável, um motor de última geração com eletrónica, ABS e DTC, bem como elementos de chassis de alta qualidade, garantem que também se pode divertir em passeios extremamente rápidos. A K 1600 GT não é, portanto, uma mota para a garagem de pesca ou para o entusiasta da autoestrada, mas sim uma mota muito normal com a qual se pode fazer curvas com prazer.

Controlo dinâmico da tração

luzes de curva adaptáveis

acessórios de conforto imagináveis

estável

bom sistema de travagem

óptima posição de assento

bom acabamento.

Peso relativamente elevado

em casos especiais, o ponto de tração deve ser cauteloso.