Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 790 Duke 2020

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine, the Street Triple 765 R has an inline three-cylinder engine with a displacement of 765cc, producing 118 horsepower. On the other hand, the 790 Duke has an inline two-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 105 horsepower. Both bikes use fuel injection and liquid cooling systems.

When it comes to suspension, the Street Triple 765 R is equipped with a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear. The 790 Duke features a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. Both bikes have aluminum swingarms.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of the chassis, the Street Triple 765 R has an aluminum frame with a twin-tube design. The 790 Duke features a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames provide excellent stability and handling.

For braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Street Triple 765 R has larger 310mm diameter discs compared to the 300mm discs on the 790 Duke. Both bikes feature radial-mounted calipers for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance safety and allow riders to customize their riding experience.

In terms of dimensions and weight, the Street Triple 765 R has a narrower front tire width of 120mm compared to the 790 Duke's 120mm front tire width. Both bikes have 17-inch front and rear wheels. The Street Triple 765 R has a shorter wheelbase of 1405mm compared to the 790 Duke's 1475mm wheelbase. Both bikes have a seat height of 825mm. The Street Triple 765 R has a dry weight of 168kg with ABS, while the 790 Duke has a slightly higher dry weight of 169kg with ABS. The Street Triple 765 R also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the 790 Duke's 14-liter capacity.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Street Triple 765 R offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. The KTM 790 Duke boasts high-revving twin-cylinder performance, a quickshifter as standard, an excellent chassis setup, playful handling, a high-quality electronic package, a TFT screen, and a good price-to-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 R has early traction control intervention, a seat with low grip, and an outdated screen. The KTM 790 Duke's only weakness is that the rear suspension's spring preload is adjustable only.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with a wider powerband and a more comfortable seat may prefer the Street Triple 765 R, while those seeking a bike with a high-revving engine and a playful handling character may lean towards the KTM 790 Duke. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and riding style.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2020
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Diferenças
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens134 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)168 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 78 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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