Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-09 2021

The Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Monster 2023, it is equipped with a V-twin engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937 cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension includes a swingarm and a monoshock. The frame is made of aluminum and serves as a load-bearing component. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm. The bike also offers advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1474 mm, a seat height of 775 mm, and a curb weight of 188 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters, and the bike has a range of 269 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 is equipped with an inline-three engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 889 cc. Similar to the Ducati Monster, it features a liquid-cooled engine and a swingarm rear suspension with a monoshock. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc with a diameter of 298 mm. The bike offers rider assistance systems such as ABS, quick shift, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1430 mm, a seat height of 825 mm, and a curb weight of 189 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters, and the bike has a range of 280 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 has a charismatic Ducati engine, a comfortable seating position, responsive braking system, agile handling, high-quality components, and a comprehensive electronic package including ABS for curves and angle-dependent traction control.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers improved load transfer reactions, increased pressure from the center, a super comprehensive electronic package, excellent gear shift lever operation, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and immense riding pleasure.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 2023 experiences strong jerks at low revs, has a front fork that is tuned too softly, and lacks the distinctive trellis frame that was characteristic of previous Monster models. The Yamaha MT-09 2021 has a polarizing appearance, a small TFT screen, a somewhat indirect feeling in the front wheel, and cruise control is only available in the SP variant.

In conclusion, both the Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-09 2021 offer exciting riding experiences with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2023 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão122 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1474 mmDistância entre eixos1430 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,2 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Sim, a Yamaha produziu uma moto realmente legal. Todas as críticas à sua antecessora foram revistas com sucesso, sem anular a natureza selvagem e divertida da MT-09. A quarta geração é mais madura, mais precisa e mais polida, tem uma condução mais neutra e é mais estável sem perder a leveza. Uma moto maravilhosa que oferece atualmente uma relação preço/desempenho quase imbatível graças a muitas melhorias nos detalhes e que agora até se tornou muito bonita. Os concessionários Yamaha não se vão conseguir salvar das encomendas após os test rides. Esperemos que a disponibilidade seja garantida, porque a nova MT-09 é a definição da palavra "sucesso direto"!

aceleração potente em todas as situações / motor potente

som agressivo mas não demasiado alto ergonomia melhorada para mais feedback e confiança travões muito bons

opções básicas luxuosas chassis preciso com boa afinação para o dia a dia ecrã agradável, bom funcionamento relação preço/desempenho extremamente boa

sem para-brisas

função indicadora complicada

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 27% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas