Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of the motor and drivetrain, both bikes have inline engines with a displacement of around 900cc. The Honda Africa Twin has a slightly larger displacement of 1084cc compared to the KTM Adventure R's 889cc. However, the KTM Adventure R has a slightly higher power output of 105 HP compared to the Africa Twin's 102 HP. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension with a monoshock at the rear. The Honda Africa Twin is equipped with Showa suspension components, while the KTM Adventure R features WP suspension components. The KTM Adventure R has slightly longer suspension travel at both the front and rear, with 240mm compared to the Africa Twin's 230mm at the front and 220mm compared to the Africa Twin's 220mm at the rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

In terms of the chassis, the Honda Africa Twin has a steel frame with a double cradle design, while the KTM Adventure R features a chromium-molybdenum tubular frame with a load-bearing engine. The KTM Adventure R has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees compared to the Africa Twin's 62.5 degrees.

Both bikes have dual-disc front brakes for stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, traction control, and ABS for curves. The Honda Africa Twin also features cruise control and anti-wheelie control, while the KTM Adventure R offers angle-sensitive traction control.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The KTM Adventure R has a slightly wider rear tire at 150mm compared to the Africa Twin's 150mm. The KTM Adventure R has a shorter wheelbase of 1528mm compared to the Africa Twin's 1574mm. The seat height of the KTM Adventure R is also taller at 880mm compared to the Africa Twin's 850mm. The KTM Adventure R has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters. The KTM Adventure R also has a longer range of 444km compared to the Africa Twin's 391km. Both bikes have a combined fuel consumption of around 4.5-4.8 liters per 100km.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin offers a high-torque engine, sophisticated electronic riding aids, excellent functioning DCT, a color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, and a windscreen that is perfect for off-road riding. On the other hand, the KTM Adventure R boasts a chassis with off-road capability, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, a powerful engine, a comprehensive electronic package, ABS for curves including off-road mode as standard, finely controllable brakes, and angle-sensitive traction control.

However, both bikes also have their weaknesses. The Honda Africa Twin has less robust standard handguards for off-road use, an electronic operating concept that requires familiarity and careful examination, and a windscreen that offers manageable protection. The KTM Adventure R has a standard seat with a rather hard cushion, a seat height that may be challenging for shorter riders, moderate wind and weather protection, and useful features like Quickshifter+ at an additional cost.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a comfortable and versatile adventure touring experience with advanced electronic features, while the Adventure R provides a more focused off-road performance with a powerful engine and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama391 kmGama444 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.8 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT de excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade para longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

Protectores de mão de série não muito robustos para utilização fora de estrada

O conceito de funcionamento eletrónico requer familiarização e um exame minucioso - palavra-chave: enchente de interruptores

O para-brisas oferece uma proteção manejável

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is about 12% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 143 days for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 31 600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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