Kawasaki Z900 2023 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z900 2023 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 have some similarities and differences. Both motorcycles have an inline engine type with liquid cooling. The Z900 has a displacement of 948cc, while the Speed Triple has a displacement of 1050cc. The Z900 has four cylinders, while the Speed Triple has three.

In terms of power, the Z900 has a horsepower of 125 HP, while the Speed Triple has a slightly higher horsepower of 135 HP. The Z900 has a torque of 98.6 Nm, while the Speed Triple has a torque of 111 Nm.

Both motorcycles have a telescopic fork suspension at the front, but the Z900 offers adjustments for preload and recovery, while the Speed Triple offers adjustments for compression and recovery. The rear suspension of both motorcycles also offers adjustments for preload and recovery.

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle type, while the Speed Triple has an aluminum frame with a double tube type.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both motorcycles have four-piston front brakes, but the Z900 uses petal technology, while the Speed Triple uses radial technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Z900 has a rear tire width of 180mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Speed Triple has a rear tire width of 190mm and a rear tire diameter of 17 inches. The Z900 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm, while the Speed Triple has a wheelbase of 1435mm and a seat height of 825mm.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle.

The Kawasaki Z900 2023 has several strengths. It offers light and natural handling with high stability. The engine provides smooth power delivery from low RPMs. The chassis offers excellent feedback and transparency. The seating position provides a comfortable riding experience. Additionally, the Z900 is priced fairly, making it an attractive option for buyers.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

On the other hand, the Z900 also has some weaknesses. The menu operation can be relatively inconvenient, and the motorcycle lacks slope-dependent assistance systems. Additionally, the Z900 has a relatively high weight compared to its competitors.

Moving on to the Triumph Speed Triple 1050 2013, it has its own strengths. The motorcycle features a powerful three-cylinder engine, providing a sporty riding experience. The seating position is upright, which some riders may prefer. The structure of the motorcycle is stable, contributing to a confident ride.

However, the Speed Triple also has some weaknesses. The Showa suspension elements can be slightly uncomfortable, and the motorcycle's behavior can be stubborn at times.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2023 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 have their own unique features and characteristics. While the Z900 offers a smooth and stable ride with a fair price, the Speed Triple provides a powerful engine and a sporty feel. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two motorcycles.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z900 2023
Triumph Speed Triple 1050 2013
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Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z900 2023
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Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 28% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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