Suzuki GSX-S950 2023 vs. Triumph Trident 660 2023
Suzuki GSX-S950 2023
Triumph Trident 660 2023
Visão geral - Suzuki GSX-S950 2023 vs Triumph Trident 660 2023
Suzuki GSX-S950 2023
Triumph Trident 660 2023
Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2023 em comparação com Triumph Trident 660 2023
Suzuki GSX-S950 2023 | Triumph Trident 660 2023 |
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 73.4 mm | Furo | 74 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 59 mm | Acidente vascular cerebral | 51.1 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 48 HP | Potência do motor | 81 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,100 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,250 rpm |
Binário | Binário | 76 Nm | Binário | 64 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 3,250 rpm | Rpm ao binário | 6,250 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12.2 | Taxa de compressão | 11.95 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 3 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Pode ser restringido para a carta A2 | Pode ser restringido para a carta A2 | Sim | Pode ser restringido para a carta A2 | Sim |
Deslocação | Deslocação | 999 ccm | Deslocação | 660 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 41 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Suporte de choque | Suporte de choque | Deflexão | Suporte de choque | Deflexão |
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Perímetro |
Ancinho | Ancinho | 65 grau | Ancinho | 24.6 grau |
Trilho | Trilho | 100 mm | Trilho | 107.3 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 310 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Pistão duplo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 250 mm | Diâmetro | 255 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 50 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Largura | Largura | 810 mm | Largura | 795 mm |
Altura | Altura | 1,080 mm | Altura | 1,089 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,460 mm | Distância entre eixos | 1,401 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 810 mm | Altura do assento | 805 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 214 kg | Peso da berma (com ABS) | 189 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 19 l | Capacidade do depósito de combustível | 14 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A2, A |
Gama | Gama | 311 km | Gama | 304 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 143 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 107 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 6.1 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4.6 l/100km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED | Equipamento | Faróis de LED, Ecrã TFT |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki GSX-S950 2023
Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Triumph Trident 660 2023
A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.
Grande aspeto clássico que continua a ser moderno
muitos pormenores de alta qualidade na moto
funcionamento simples
ecrã compacto mas bom
moto muito acessível
o manuseamento inspira muita confiança
grande motor - suave e agradável de conduzir
aspeto pouco espetacular com bom desempenho
a moto parece leve e divertida
moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.
O ABS controla de forma muito defensiva
Chassis não ajustável
O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados