Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Yamaha XSR900 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with three cylinders and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a slight advantage with 130 HP compared to the Yamaha XSR900 2016's 115 HP. However, the Yamaha model has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Triumph's 80 Nm.

Both bikes have a telescopic upside-down fork for the front suspension and a swingarm with a monoshock for the rear suspension. They also have an aluminum frame with a double tube design. The braking systems are similar, with both models featuring dual disc brakes at the front.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

When it comes to advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a more comprehensive set of features. It includes riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, shift assist, and traction control. The Yamaha XSR900 2016, on the other hand, only has ABS as a standard feature.

In terms of dimensions and weight, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1399 mm compared to the Yamaha XSR900 2016's 1440 mm. The seat height of the Triumph is also slightly higher at 836 mm, while the Yamaha has a seat height of 815 mm. The weight of the Triumph is slightly lighter at 188 kg compared to the Yamaha's 191 kg.

In terms of fuel capacity, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a slightly larger tank with a capacity of 15 liters, while the Yamaha XSR900 2016 has a 14-liter tank.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its eager engine, well-tuned riding modes, standard ABS and traction control, authentic modern design, and clean finish. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is praised for its powerful engine, quality construction, advanced electronic equipment, and competitive pricing.

However, both models have their weaknesses. The Yamaha XSR900 2016 is criticized for its stiff chassis, uncomfortable seat, and a blocky design that is not unique to the model. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness in that the speed reading on the display is difficult to read due to its subtle appearance.

In conclusion, while both the Yamaha XSR900 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are impressive naked bikes, the Triumph offers a more powerful engine, advanced electronic features, and a slightly lighter weight. However, the Yamaha has its own strengths in terms of its engine performance, riding modes, and authentic design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha XSR900 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.25
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens131.2 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho66.8 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura815 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,064 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento836 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 86% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 37. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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