Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both naked bikes from Triumph's Street Triple lineup. These bikes share many similarities in terms of their technical specifications, but there are also some notable differences.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes feature an inline three-cylinder engine with a displacement of 765cc. The power output of the Street Triple 765 R 2020 is 118 HP, while the Street Triple 765 RS 2017 offers a slightly higher power output of 123 HP. Both bikes have a torque of 77 Nm and use fuel injection systems. The cooling system is liquid-based for both models.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front, with the Street Triple 765 R 2020 featuring a Showa suspension and the Street Triple 765 RS 2017 equipped with an Öhlins suspension. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both bikes is a monoshock with Showa suspension for the Street Triple 765 R 2020 and an Öhlins suspension for the Street Triple 765 RS 2017. The material used for the rear suspension is aluminum for both models.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Both bikes have an aluminum frame with a double tube design. The braking system for both models consists of dual discs at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers. The braking technology is radial and monobloc, and the brand is Brembo for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The Street Triple 765 RS 2017 also features quickshifter as standard.

In terms of dimensions and weight, both bikes have the same tire width and diameter, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the Street Triple 765 RS 2017, measuring 1410mm compared to 1405mm for the Street Triple 765 R 2020. The seat height is the same for both models at 825mm. The dry weight, including ABS, is slightly lower for the Street Triple 765 RS 2017, weighing 166kg compared to 168kg for the Street Triple 765 R 2020. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of strengths, the Street Triple 765 R 2020 offers a wide range of usable revs, an active seating position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2017 boasts a wonderfully sporty engine, a standard quickshifter, a distinctive sound, excellent braking system, and ABS and traction control that can be disabled. It also has an elegant appearance and a lower weight.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 R 2020 has early traction control intervention, a seat with low grip, and an outdated screen. The Street Triple 765 RS 2017 has a complicated menu navigation.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2017
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Diferenças
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário77 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens115 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens134 mmViagens131 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho66.1 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,065 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)168 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 69 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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