Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Visão geral - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW R nineT 2018

The Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

The Ducati Scrambler 1100 2018 is equipped with a powerful V2 engine that delivers 86 HP and 88 Nm of torque. It features a fuel injection system and has a displacement of 1079 cc. The bike has a steel frame and a tubular chassis. It has a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a width of 120 mm for the front tire and 180 mm for the rear tire. The wheelbase is 1514 mm and the seat height is 810 mm. The bike weighs 206 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

On the other hand, the BMW R nineT 2018 is powered by a boxer engine that produces 110 HP and 116 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 1170 cc. The bike has a steel frame and a tubular chassis with the engine serving as a load-bearing element. It features a telescopic upside-down front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with ABS as a rider assistance system. It has a width of 120 mm for the front tire and 180 mm for the rear tire. The wheelbase is 1487 mm and the seat height is 803 mm. The bike weighs 222 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler 1100 2018 stands out for its powerful and characterful V2 engine, comfortable seating position, top-notch braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and smooth transmission. On the other hand, the BMW R nineT 2018 offers a characterful boxer engine, strong low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, a wide range of aftermarket accessories, and an elegant appearance.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

However, both bikes also have their weaknesses. The Ducati Scrambler 1100 2018 is not cheap and the accessories could be easier to read. The BMW R nineT 2018 has issues with the footpeg position during maneuvers, passenger comfort, and a higher price.

In conclusion, the Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW R nineT 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler 1100 2018 em comparação com BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro98 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário88 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador55 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,079 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho63.2 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho107.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura895 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,487 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento803 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)206 kgPeso da berma (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

O que funciona para os modelos "pequenos" da Scrambler 800 é agora aperfeiçoado para a Scrambler 1100: um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, associado a um excelente sistema de travagem e a componentes do quadro de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é por isso muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem de topo com ABS em curva

chassis de alta qualidade

manuseamento fácil

gradação harmoniosa da transmissão

Não é barato

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler 1100 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 23% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 1 060 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 300 EUR for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 05/11/2017 and now has more than 100 000 views. This compares to more than 17 000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço Ducati Scrambler 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen