KTM 890 Duke R 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Suzuki SV 650 2021

The KTM 890 Duke R 2020 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with similar engine configurations and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke R 2020 has a more powerful engine, producing 121 horsepower compared to the Suzuki SV 650 2021's 73 horsepower. This difference in power output translates to a more exhilarating and high-revving riding experience on the KTM.

Both bikes have liquid cooling systems and two-cylinder engines, ensuring efficient heat dissipation and smooth performance. The KTM 890 Duke R 2020 has a larger displacement at 890cc, while the Suzuki SV 650 2021 has a displacement of 645cc.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the KTM 890 Duke R 2020 offers adjustable rear suspension preload, allowing riders to fine-tune the bike's handling to their preferences. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, has a steel swingarm compared to the aluminum swingarm of the KTM.

Both bikes have a tubular frame, providing a sturdy and stable chassis. However, the KTM 890 Duke R 2020 features a chromium-molybdenum frame, which is known for its lightweight and high strength properties.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The KTM 890 Duke R 2020 has larger diameter discs at 320mm compared to the Suzuki SV 650 2021's 290mm discs. This difference in disc size may result in better stopping power on the KTM.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R 2020 offers ABS, riding modes, and traction control, providing enhanced safety and control. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear wheel diameter. The KTM 890 Duke R 2020 has a wider front tire at 120mm compared to the Suzuki SV 650 2021's 160mm front tire. The rear tire width is also wider on the KTM at 180mm compared to the Suzuki's 160mm. The KTM 890 Duke R 2020 has a longer wheelbase at 1482mm compared to the Suzuki SV 650 2021's 1445mm. The seat height is higher on the KTM at 834mm compared to the Suzuki's 785mm. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the KTM at 14 liters and the Suzuki at 14.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 offers an excellent electronic package, high-quality brakes, an adjustable chassis, a high-revving engine, and a fun handling experience. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, has a confident and characterful V-twin engine, a stable chassis, a comfortable seating position, easy handling, and a timeless appearance.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, has a brake that requires manual force, lacks onboard electronics apart from ABS, and has moderately legible instruments.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke R 2020
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90,7 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,8 mmCurso do pistão62,6 mm
Potência do motorPotência do motor121 cvPotência do motor73 cv
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,7 grauÂngulo de direção65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1445 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 87% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 130 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 160 EUR for a Suzuki SV 650 2021. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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