Honda NT1100 2022 vs. BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Visão geral - Honda NT1100 2022 vs BMW R 1250 RT 2021

The Honda NT1100 2022 and the BMW R 1250 RT 2021 are both touring motorcycles that offer a range of features and capabilities for long-distance riding.

Starting with the Honda NT1100 2022, it is powered by an inline 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It produces 102 horsepower and 104 Nm of torque, providing ample power for highway cruising. The transmission is chain-driven, and the bike features a telescopic upside-down fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1535mm, and the seat height is 820mm. The fuel tank has a capacity of 20.4 liters. The bike is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

On the other hand, the BMW R 1250 RT 2021 is powered by a boxer 2-cylinder engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, offering even more power than the Honda NT1100. The transmission is shaft-driven, and the bike features a telelever front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, combined braking system, ABS for curves, and cruise control. It has the same tire dimensions as the Honda NT1100, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1485mm, and the seat height is 805mm. The fuel tank has a larger capacity of 25 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT screen, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Honda NT1100 2022 offers a vast range of standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine, suitability for long distances, comfort, integration of Apple Carplay and Android Auto, and a coherent suspension setup. On the other hand, the BMW R 1250 RT 2021 offers excellent wind and weather protection, a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, integrated large panniers, and great stability even at high speeds.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

However, the Honda NT1100 2022 has some weaknesses, including the lack of an IMU (Inertial Measurement Unit), dull color options, and no e-chassis option. The BMW R 1250 RT 2021, on the other hand, may be slightly uncomfortable to maneuver, the luggage compartment lock may be a bit stiff, and the gear changes may be a bit rigid at low revs.

In conclusion, both the Honda NT1100 2022 and the BMW R 1250 RT 2021 offer a range of features and capabilities for touring purposes. The Honda NT1100 provides a comfortable and well-equipped option with an excellent engine, while the BMW R 1250 RT offers superior wind protection, a powerful engine, and well-designed controls. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro92 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário104 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens136 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura865 mmLargura985 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 67% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are less Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 75 days for the Honda NT1100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the Honda NT1100 was published on 21/10/2021 and now has more than 73 700 views. This compares to more than 52 500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 17/09/2018.

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth