Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-09 2020

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Yamaha MT-09 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. The Suzuki has a more powerful engine with 149 HP compared to the Yamaha's 115 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and swingarm rear suspension with a monoshock. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a double tube frame. The Suzuki has slightly larger front brakes with a diameter of 310 mm compared to the Yamaha's 298 mm.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Both bikes have advanced rider assistance systems with ABS. However, the Yamaha MT-09 2020 also has additional features such as quick shift and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Yamaha's 1440 mm. The seat height is the same for both bikes at 815 mm. The Suzuki is slightly heavier with a curb weight of 209 kg compared to the Yamaha's 193 kg. The fuel tank capacity is also larger for the Suzuki at 17 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 has a powerful engine, good braking control, a stable and responsive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 also has a powerful engine with a good amount of torque and fine control of the traction control.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 2016 has a front end that may seem too aggressive and a toxic throttle response in the lower rev range. The Yamaha MT-09 2020 lacks a blipper function, the high handlebars provide little feedback, and the throttle response is rough. Additionally, the ABS on the Yamaha has early regulation.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Yamaha MT-09 2020 have their strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more powerful engine and a lower price, while the Yamaha provides a good amount of torque and additional features like quick shift and traction control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-09 2020
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Diferenças
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-09 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura795 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 6% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 8. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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