Honda CB500F 2019 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

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Visão geral - Honda CB500F 2019 vs Honda CMX500 Rebel 2020

The Honda CB500F 2019 and the Honda CMX500 Rebel 2020 are both motorcycles from Honda, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have the same type of engine, an inline twin-cylinder. They also have the same bore and stroke measurements, with a bore of 67 mm and a stroke of 66.8 mm. The power output of the CB500F is slightly higher at 48 HP compared to the CMX500 Rebel's 46 HP. However, the Rebel has a slightly higher torque rating at 44.6 Nm compared to the CB500F's 43 Nm. Both motorcycles have fuel injection systems and chain transmissions.

In terms of chassis, both the CB500F and the CMX500 Rebel have steel frames, providing stability and durability. They also have the same type of front brake, a single disc with dual-piston calipers.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Moving on to dimensions and weights, there are some notable differences between the two motorcycles. The CB500F has a wider front tire at 120 mm compared to the Rebel's 130 mm. The CB500F also has a larger front wheel diameter at 17 inches, while the Rebel has a smaller front wheel diameter at 16 inches. Both motorcycles have the same width and diameter for the rear tire at 160 mm and 17 inches, respectively. The Rebel has a longer wheelbase at 1488 mm compared to the CB500F's 1410 mm. The seat height of the Rebel is lower at 690 mm, making it more suitable for shorter riders, while the CB500F has a higher seat height at 790 mm. The weight of the Rebel is slightly lower at 190 kg compared to the CB500F's 191 kg. The Rebel also has a smaller fuel tank capacity at 11.2 liters, while the CB500F has a larger fuel tank capacity at 15.7 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The CB500F 2019 is known for being fun and easy to handle, thanks to its lightweight and nimble nature. It has a high-revving engine with a linear power delivery, making it enjoyable to ride. It also has a low fuel consumption, making it an economical choice. The CB500F also has a smooth clutch and features an intelligent LCD screen that provides all the necessary information to the rider.

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

On the other hand, the CMX500 Rebel 2020 has compact dimensions, making it easy to maneuver in tight spaces. It offers reasonable performance and dynamic handling. The Rebel also has an elegant design with a lot of potential for customization. The 2020 facelift has been successful in enhancing its overall appeal.

However, both motorcycles have their weaknesses. The CB500F's front brake requires a lot of force on the lever, which can be a disadvantage for some riders. The Rebel, on the other hand, may be too compact for taller riders, and the legibility of its screen may not be the best. Additionally, the front brake on the Rebel also demands excessive manual force.

In conclusion, the Honda CB500F 2019 and the Honda CMX500 Rebel 2020 are two distinct motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The CB500F offers a fun and easy riding experience with its high-revving engine and low fuel consumption, while the Rebel provides compact dimensions and an elegant design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Especificações técnicas Honda CB500F 2019 em comparação com Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB500F 2019
Honda CMX500 Rebel 2020
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Diferenças
Honda CB500F 2019
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Honda CMX500 Rebel 2020
Honda CMX500 Rebel 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor46 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário44.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,188 mm
LarguraLargura780 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,094 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento690 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível11.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Em resumo, a nova CB500F ainda faz jus ao lema "lúdico e sem esforço". Graças a modificações na área de admissão e escape, o motor agora oferece 4% a mais na faixa de rotação entre 3.000 e 7.000 rotações, o que deve ser positivamente percetível na operação diária menos rápida, mas ainda mais importante. As outras inovações, como a embraiagem anti-salto, o ecrã LCD com indicador de mudança e o guiador orgulhoso, facilitam ainda mais a vida dos principiantes em duas rodas. Na minha opinião, não há necessidade de controlo de tração nas máquinas A2. Pelo contrário, acho que não faz mal aprender a usar a mão direita no início. A CB500F é de fato ideal para precisamente este começo. E pilotos experientes também poderiam ficar verdadeiramente emocionados com sua suavidade. Especialmente quando a estrada desce.

Divertido e fácil de manusear

motor de alta rotação com fornecimento linear de potência

baixo consumo de combustível

embraiagem suave

ecrã LCD inteligente com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

É sempre fascinante a quantidade de diversão de condução que a Honda colocou na pequena Rebel 500. A tecnologia é familiar graças ao sistema modular e deve - tipicamente para a Honda - durar para sempre. Agora, com a atualização para 2020, o pequeno Rebel se apresenta mais legal do que nunca, porque a iluminação LED e a Edição Especial opcional com assento acolchoado fazem dele um cruzador personalizado legal ex funciona. Apenas o travão dianteiro poderia usar mais banha e o motor é um pouco sem carácter, mesmo em comparação com a concorrência direta. No entanto, é e continua a ser uma verdadeira dica para os amantes de cruzeiros!

dimensões compactas

desempenho razoável

manuseamento dinâmico

visual elegante com muito potencial de personalização

facelift bem sucedido para 2020

demasiado compacto para pilotos altos

legibilidade do ecrã

o travão dianteiro exige demasiada força manual

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs Honda CMX500 Rebel

There are a few key differences between a Honda CB500F 2019 and a Honda CMX500 Rebel 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CMX500 Rebel 2020 is about 10% higher. Compared to Honda CMX500 Rebel 2020 there are more Honda CB500F 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CMX500 Rebel with 50 days compared to 71 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 16 reviews for the Honda CMX500 Rebel since model year 2017. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18 500 views. This compares to more than 150 600 views for the first review on Honda CMX500 Rebel published on 03/04/2017.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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