Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Visão geral - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Z1000SX 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both sporty motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Kawasaki Z1000SX 2019, it is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers a powerful 142 horsepower and 111 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a chain transmission. The bike has a displacement of 1043cc and operates on a liquid cooling system. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a travel of 120mm, and it offers adjustments for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 144mm, also offering adjustments for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy structure. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The bike is equipped with ABS and traction control for advanced rider assistance. The dimensions include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1440mm, a seat height of 815mm, and a curb weight of 235kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 19 liters.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 features an inline four-cylinder engine with a slightly lower power output of 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is also fuel injection, and it has a chain transmission. The displacement is 948cc, and it operates on a liquid cooling system. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a travel of 120mm, offering adjustments for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 140mm, providing adjustments for preload and recovery. The frame is made of steel, ensuring stability and durability. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers. Similar to the Z1000SX, the Z900 RS is equipped with ABS and traction control for advanced rider assistance. The dimensions include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1470mm, a seat height of 835mm, and a curb weight of 215kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000SX 2019 offers a significant increase in power compared to the Versys 1000. Its inline four-cylinder engine provides controlled and responsive performance. It is also considered the best in terms of price/performance among the tested sport touring motorcycles. The Z1000SX strikes a good balance between sportiness and touring capabilities.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 stands out with its beautiful design and powerful engine. It offers stable handling and powerful brakes. The comfortable seating position, analog gauges, and adjustable levers enhance the overall riding experience.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Z1000SX 2019 has relatively rudimentary electronics and instruments that may be difficult to read under direct sunlight. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 does not offer an optional gear lever.

In conclusion, the Kawasaki Z1000SX 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and specifications. The Z1000SX excels in terms of power and price/performance ratio, while the Z900 RS stands out with its design, powerful engine, and comfortable riding position.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000SX 2019 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 RS 2022
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Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z1000SX 2019
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Kawasaki Z900 RS 2022
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,300 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura790 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,185 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Felizmente, os genes de nakedbike da Z1000 original foram mantidos nas áreas certas, mas a moto foi consistentemente afinada para se adequar às viagens de turismo. Uma posição de assento adaptada com um assento claramente confortável (também e especialmente para o passageiro), um motor finamente controlável e proteção suficiente contra o vento fornecem a base ideal para passeios longos, extensos e não menos desportivos. O ângulo do joelho bastante compacto pode levar alguns de vós a fazer uma pausa precoce em viagens longas. No entanto, em contrapartida, obtém-se uma posição de condução direita na qual se pode desenvolver livremente a parte superior do corpo. A Z1000SX é uma redução da moto de turismo essencial com uma relação preço-desempenho de topo! Uma coisa em particular sobressaiu: nem sempre é necessário ter todos os "ajudantes" electrónicos a bordo para criar uma moto desportiva que se conduz muito bem - uma tourer desportiva TOP a um preço favorável em comparação com as outras duas motos!

Aumento notável da potência em comparação com a Versys 1000

Quatro cilindros em linha sensíveis que podem ser doseados de forma controlada

A vencedora em termos de preço/desempenho entre as motos de turismo desportivas testadas

Compromisso ideal entre desportividade e capacidades de turismo

Eletrónica bastante rudimentar

instrumentos pouco legíveis sob luz solar direta

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Z900 RS goza de uma grande base de fãs e, em 2022, prova mais uma vez porque é tão popular. O potente motor pontua com potência de tração e um som maravilhoso que não é demasiado intrusivo. O manuseamento é natural e não apresenta desafios. Apenas uma alavanca de mudanças rápida se adequaria à moto - mesmo que isso não se enquadre na ideia retro.

design bonito

motor potente

manuseamento estável

travão potente

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

Não está disponível uma alavanca de velocidades opcional

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 13% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Kawasaki Z1000SX 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 05/10/2010 and now has more than 9 900 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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