Honda CB500F 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - Honda CB500F 2021 vs Suzuki SV 650 2021

The Honda CB500F 2021 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes that offer a combination of power, performance, and comfort.

In terms of the engine and drivetrain, the Honda CB500F is equipped with an inline twin-cylinder engine that delivers 48 horsepower and 43 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki SV 650 features a V-twin engine that produces 73 horsepower and 64 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and a displacement of 471cc and 645cc respectively.

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame that provides stability and durability. The Honda CB500F comes with a single-disc front brake with dual pistons, while the Suzuki SV 650 has dual-disc front brakes with four pistons. This gives the Suzuki SV 650 an advantage in terms of braking power and performance.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

In terms of dimensions and weights, the Honda CB500F has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, with a wheel diameter of 17 inches for both. It has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. The bike weighs 194kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.7 liters. It offers a range of 448km and a combined fuel consumption of 3.5 l/100km.

On the other hand, the Suzuki SV 650 has the same tire dimensions and wheel diameter as the Honda CB500F. It has a slightly longer wheelbase of 1445mm and a slightly lower seat height of 785mm. The bike weighs 200kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14.5 liters. It offers a range of 353km and a combined fuel consumption of 4.1 l/100km.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Honda CB500F offers 48 horsepower, which is ideal for riders with an A2 license. It also has a high-quality fork, good brakes, a comfortable seating position, low seat height, and intuitive handling. On the other hand, the Suzuki SV 650 boasts a confident and characterful V-twin engine, a stable chassis, a comfortable seating position, easy handling, and a timeless appearance.

However, the Honda CB500F has a weakness in its suspension shock absorber, which can be bumpy on uneven roads. On the other hand, the Suzuki SV 650 has a manual brake that requires more force, lacks electronic features other than ABS, and has moderately legible instruments.

In conclusion, both the Honda CB500F 2021 and the Suzuki SV 650 2021 offer their own unique strengths and weaknesses. The Honda CB500F is a more beginner-friendly option with its lower power output and comfortable seating position, while the Suzuki SV 650 offers a more powerful engine and a sportier riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB500F 2021 em comparação com Suzuki SV 650 2021

Honda CB500F 2021
Suzuki SV 650 2021
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Diferenças
Honda CB500F 2021
Honda CB500F 2021
Suzuki SV 650 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura740 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2, A
GamaGama448 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

A Honda melhorou significativamente o pacote arredondado chamado CB500F para 2022. Graças a melhores travões e a um chassis de maior qualidade, o comportamento foi significativamente melhorado. Tanto os principiantes como os pilotos experientes sentir-se-ão muito confortáveis nesta moto e desfrutarão dela durante muitos anos. Apenas o amortecedor da suspensão não está à altura - mas ainda há espaço para melhorias algures.

48 cv completos na classe A2

forquilha de alta qualidade

bons travões

posição de assento confortável

baixa altura do assento

manuseamento intuitivo.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Honda CB500F 2021 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki SV 650 2021 is about 13% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more Honda CB500F 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CB500F with 80 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18 500 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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